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    粵贛高速:摻入礦物纖維改善混凝土性能

    2005-12-12 00:00

        本月28日,廣東到江西的粵贛高速、到廣西的渝湛高速粵境段將正式通車。

        據(jù)了解,粵贛高速由于地理位置低,海拔最高處為600米,冬天的時候路面不會結(jié)冰。另外,在交通行業(yè)內(nèi)有“看路面,看粵贛”的說法,這是因為粵贛全程135公里有100公里是混凝土路面,而粵贛的混凝土加入了礦物纖維,能提高車載能力和改善高低溫性能,加上全程使用大型攤鋪機,路面上看不到接縫,車輛開起來感覺平坦舒服。更難得的是粵贛高速完工比國家批復(fù)工期提前了1年多?;涄M開通后,將為京珠高速分流不少車輛,尤其是春運期間,京珠高速是超負荷通行,而粵贛開通后,江西、華東、安徽的車輛將從這里出省,減輕京珠高速的負擔(dān)。(圖:粵贛高速部分邊坡采用舊輪胎加種杜鵑來裝飾,帶給車主意想不到的視覺效果)

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