改性瀝青混合料首次成功試鋪
2006-11-07 00:00
近日，204國道蘇昆太互通至葛隆段改建工程太倉段試鋪了硫磺強(qiáng)化瀝青改性劑（SEAM）改性瀝青混合料下面層，經(jīng)檢測，各項指標(biāo)均滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，此項新技術(shù)在蘇州尚屬首次使用。
SEAM即“硫磺強(qiáng)化瀝青改性劑”，是在硫磺里面添加煙霧抑制劑和增塑劑成分制成的半球狀顆粒，主要成分為硫磺，與常規(guī)瀝青混合料相比具有許多優(yōu)點：在不降低低溫抗裂性的前提下，不但提高了路面的強(qiáng)度和高溫穩(wěn)定性，也提高了瀝青路面抗水損害的能力，增強(qiáng)了瀝青混合料的耐久性，從而延長了瀝青路面的使用壽命；與同樣的改性瀝青相比，它可以節(jié)省建筑成本和能源；SEAM瀝青混合料的拌和及碾壓溫度比一般瀝青混凝土要低15℃左右，節(jié)省了燃料費用。
204國道太倉段交通量非常之大，而且重載交通比例高，針對如何提高路面抗車轍能力、增加路面的耐久性和使用年限，蘇州市公路部門在比選多種方案后，嘗試采用SEAM改性瀝青混合料進(jìn)行試驗。此次試驗段的成功攤鋪，為大面積的推廣和使用SEAM改性瀝青混合料奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
SEAM即“硫磺強(qiáng)化瀝青改性劑”，是在硫磺里面添加煙霧抑制劑和增塑劑成分制成的半球狀顆粒，主要成分為硫磺，與常規(guī)瀝青混合料相比具有許多優(yōu)點：在不降低低溫抗裂性的前提下，不但提高了路面的強(qiáng)度和高溫穩(wěn)定性，也提高了瀝青路面抗水損害的能力，增強(qiáng)了瀝青混合料的耐久性，從而延長了瀝青路面的使用壽命；與同樣的改性瀝青相比，它可以節(jié)省建筑成本和能源；SEAM瀝青混合料的拌和及碾壓溫度比一般瀝青混凝土要低15℃左右，節(jié)省了燃料費用。
204國道太倉段交通量非常之大，而且重載交通比例高，針對如何提高路面抗車轍能力、增加路面的耐久性和使用年限，蘇州市公路部門在比選多種方案后，嘗試采用SEAM改性瀝青混合料進(jìn)行試驗。此次試驗段的成功攤鋪，為大面積的推廣和使用SEAM改性瀝青混合料奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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