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    北京要建第二個(gè)地鐵環(huán)線地鐵長(zhǎng)度有望世界居首

    2006-11-20 00:00


    2015年北京城市軌道交通建設(shè)方案。北京地鐵官方網(wǎng)站/供圖  

      2020年北京地鐵有望世界第一長(zhǎng) 部分小區(qū)將地下連通 人防工程開發(fā)停車庫

      根據(jù)規(guī)劃,到2020年,北京地鐵線路總長(zhǎng)將達(dá)到561.5公里,有望超過紐約成為世界上擁有地鐵線路最長(zhǎng)的城市。昨天,國際地下空間學(xué)術(shù)大會(huì)在北京召開,中國工程院院士錢七虎等有關(guān)專家對(duì)全市軌道交通、地下民防設(shè)施利用等問題進(jìn)行了說明。

      北京地鐵長(zhǎng)度有望世界居首

      據(jù)了解,2020年北京地鐵規(guī)劃線網(wǎng)將由19條線路組成,總長(zhǎng)度561.5公里。超過紐約成為世界上地鐵線路總長(zhǎng)最長(zhǎng)的城市。其中,15條是市區(qū)線路,總長(zhǎng)425.7公里。其命名為M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)。而且,在現(xiàn)有的地鐵2號(hào)線之后,M10與M11還將形成第二個(gè)地鐵環(huán)線,這個(gè)環(huán)線將充分服務(wù)于中關(guān)村科技園區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、奧林匹克公園等今后北京的多個(gè)中心城區(qū)。 

      其余城區(qū)內(nèi)的地鐵線路都將圍繞著現(xiàn)在的環(huán)線地鐵和M10與M11新形成的第二個(gè)環(huán)線向北京的各個(gè)郊區(qū)進(jìn)行發(fā)散。其中M10與M11形成的第二個(gè)環(huán)線區(qū)域內(nèi)居民的出行可在5分鐘之內(nèi)達(dá)到地鐵車站。在遠(yuǎn)景規(guī)劃中,北京還將在城區(qū)內(nèi)建設(shè)地鐵M16,它將與M4相連接形成貫穿南北的地鐵主線。
      地下開發(fā)每年新增300萬平米

      北京城市地下空間的規(guī)劃已經(jīng)納入“北京中心城控制詳規(guī)”。京城的地下空間面積將以每年約300萬平方米的速度遞增,到2020年,北京地下空間面積將達(dá)到近9000萬平方米。此外,據(jù)市民防局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,京城一半的新建人防工程將開發(fā)停車場(chǎng)功能,集中建設(shè)成大型地下停車庫,改善北京停車難問題。同時(shí)還計(jì)劃以地下交通主干線為核心,逐步連通人防工程,形成一個(gè)通暢的地下連通路網(wǎng)?,F(xiàn)在正在建設(shè)中的地鐵10號(hào)線和4號(hào)線便已開始了和周邊“人防通道”的連通。此外,不少小區(qū)地下也實(shí)現(xiàn)了局部連通。

      地下快速路方案正在研究

      目前,有關(guān)部門正在研究地下快速路的建設(shè)方案,以解決北京的擁堵問題。據(jù)了解,近期有關(guān)部門將研究?jī)蓹M兩縱地下快速路方案,很可能以西二環(huán)地區(qū)為重點(diǎn)實(shí)施地區(qū),逐步解決東西二環(huán)路擁堵問題。但有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),目前方案還處于研究階段,具體將怎樣實(shí)施還未確定。  

     

    (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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