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    鋼渣干混砂漿生產(chǎn)線消滅首鋼鋼渣山

    涂露芳 · 2007-07-16 00:00

      距離北京著名歷史建筑盧溝橋1.2公里處,曾經(jīng)屹立著一座綿延近1公里、約300萬噸的鋼渣山,大風(fēng)一起,粉塵飛揚(yáng),周邊居民乃至盧溝橋上的石獅子都深受其害。但如今,這座鋼渣山經(jīng)過首鋼連續(xù)兩年多的集中銷納,已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年堆積如山的龐大規(guī)模,最后剩余的數(shù)十萬噸廢鋼渣年底就將徹底消失,還盧溝橋畔原有的空曠與潔凈。鋼渣山數(shù)十年巋然不動(dòng)對(duì)豐臺(tái)區(qū)宛平城的多數(shù)居民來說,盧溝橋北的鋼渣山幾乎是伴隨著他們的記憶逐年擴(kuò)張。

      首鋼早在1964年選擇在這里堆放煉鋼產(chǎn)生的廢鋼渣,此后伴隨著首鋼煉鋼產(chǎn)能的提升,盧溝橋渣場(chǎng)的鋼渣山也一天天“生長(zhǎng)”,到1991年已形成約300萬噸的規(guī)模。

      “稱它為鋼渣山一點(diǎn)不夸張,總長(zhǎng)近1公里,中間最寬處200多米,平均高18米,最高處達(dá)到40多米,總占地面積300多畝?!笔卒摾蠁T工告訴記者:“卸鋼渣時(shí)粉塵伴著熱浪升騰,附近幾座居民樓夏天也不敢開窗,氣得向我們作業(yè)區(qū)砸磚頭。很多市民還抱怨我們把盧溝橋的獅子都弄得灰頭土臉?!?/FONT>

      在日益緊迫的環(huán)保壓力下,1998年,首鋼資源綜合利用科技開發(fā)公司應(yīng)運(yùn)而生。首鋼資源公司斥資4900萬元從德國(guó)引進(jìn)鋼渣處理生產(chǎn)線,將鋼渣破碎、篩分后用于筑路、制磚、冶煉等。“這條生產(chǎn)線每年可回收處理120萬噸廢鋼渣,除加工首鋼每年新產(chǎn)生的100萬噸鋼渣外,還銷納了一部分堆積的舊鋼渣。但2003年五環(huán)路的建設(shè)切斷了渣場(chǎng)與首鋼的鐵路運(yùn)輸專線,鋼渣處理線就移到了石景山地區(qū)首鋼廠區(qū),鋼渣山的銷納也陷于停頓?!笔卒撡Y源公司經(jīng)理趙宏貴表示。歷史遺留三年集中消納沉寂的盧溝橋鋼渣山在2005年初成為北京市“兩會(huì)”熱議的話題,市政府根據(jù)北京第十一階段控制大氣污染的實(shí)施目標(biāo),作出了3年搬遷銷納鋼渣山的決定?!氨本┦屑涌彀l(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型城市2007年行動(dòng)計(jì)劃”也列入了百萬噸廢鋼渣今年底徹底銷納的內(nèi)容。

      據(jù)介紹,鋼渣山快速銷納的主要途徑是用于場(chǎng)地平整、工程回填、水泥原料、攪拌站骨料等。2005年、2006年,鋼渣山銷納量分別達(dá)到了103萬噸和105萬噸。

      近日記者在資源公司渣場(chǎng)看到,昔日鋼渣山絕大部分已消失,只剩下些斷斷續(xù)續(xù)的“小山丘”,當(dāng)年大規(guī)模作業(yè)用的電鏟被廢棄一旁,新種的草坪、小樹和玫瑰正在過去的鋼渣堆放地茁壯生長(zhǎng)。

      預(yù)計(jì)到年底,300多畝渣場(chǎng)將完成地面平整、硬化,中心地帶還將繼續(xù)進(jìn)行全面綠化。

      廢鋼渣變身綠色建材產(chǎn)品"只要綜合利用得當(dāng),就沒有絕對(duì)的廢棄物。"三年徹底消納鋼渣山工程啟動(dòng)之際,資源公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼渣干混砂漿生產(chǎn)線也在盧溝橋渣場(chǎng)建設(shè)。

      這項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)是將鋼渣粉碎分級(jí)后制成人工沙,再與粉煤灰、水泥、添加劑按比例混合制成干混砂漿,這種袋裝砂漿送到攪拌站后,直接拌水就能用來砌磚鋪地,成為具有較高附加值的鋼渣綜合利用產(chǎn)品。專家評(píng)價(jià),這項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)建材業(yè)干混砂漿綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的空白,解決了冶金業(yè)鋼渣公害難題,還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)天然沙的合理保護(hù)。據(jù)了解,首鋼資源公司這條生產(chǎn)線每年能消納20萬至25萬噸鋼渣,目前已有6000多噸干混砂漿進(jìn)入"鳥巢"工程、首都機(jī)場(chǎng)航站樓改造等工地。

      從過去的簡(jiǎn)單堆棄,到現(xiàn)在的資源綜合利用,首鋼每年上百萬噸的廢鋼渣,已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)近100%回收利用。其中,約95%的尾渣用于鋪路、制磚和干混砂漿深加工,篩分出的約5%渣鋼則重新回爐煉鋼。 


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