錦州道路維修首試熱再生混凝土技術
2008-07-09 00:00
不封路、不占太多地方,現(xiàn)場沒有大批挖掘機、拉料車,只有兩臺加熱機、一臺銑刨機、一臺復拌機、一臺翻斗車、兩臺軋路機和10多名工人……錦州修路首次使用一種既節(jié)能又節(jié)省空間的修路方法———熱再生修路。
現(xiàn)場熱再生技術是指采用專用的現(xiàn)場熱再生設備,將舊瀝青路面加熱、耙松,加入再生劑(或黏結(jié)劑)及新材料,新舊材料經(jīng)拌和、攤鋪、熨平及壓實等連續(xù)作業(yè),一次成型新路面。去年我省曾在遼陽、沈陽等地嘗試采用,并取得初步成功,采用這種新技術修路在錦州市尚屬首次。
負責施工的凌海市公路工程公司和沈陽三鑫路面公司負責人告訴記者,新技術節(jié)約資金,降低修路成本。與采取4cm改性瀝青混凝土路面修路技術相比,可節(jié)約投資30%。新技術環(huán)保效果極佳。對路面原有瀝青、碎石骨料等重復利用,節(jié)約了不可再生資源；基本不抬高路面標高,進出現(xiàn)場車輛少,噪聲?。粵]有廢料,不會破壞自然環(huán)境。它還縮短了工期,提高了效率。與采取瀝青混凝土拌和料技術相比,大大縮短了工期。運用這種技術,每天可完成5000-6000平方米。它作業(yè)范圍小,可半封道施工,不會影響車輛正常通行。據(jù)了解,這項新技術將可能在城市道路維修中推廣運用。
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