懷抱“產(chǎn)業(yè)報國”理想的三一人形成了共識：站在與國際品牌齊平的位置上，集中資源研發(fā)出面向中國本土和國外客戶需求和應(yīng)用的核心技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上實行全球采購策略，選用全球知名品牌配件，以使三一的產(chǎn)品品質(zhì)和適用性在競爭中能夠勝出。

　　領(lǐng)先技術(shù)“叫板”洋品牌

　　三一重工將混凝土輸送泵作為其進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)的敲門磚。1994年，三一重工第一臺混凝土輸送泵在湖南長沙誕生，這是三一從材料工業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)械制造業(yè)的第一件產(chǎn)品，也是中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的開式系統(tǒng)拖泵。它的問世，成為三一靠自主創(chuàng)新發(fā)展之路的起點。

　　此后，三一泵開始與國外品牌叫板，創(chuàng)造了一連串的國內(nèi)或世界紀(jì)錄——1996年10月，三一混凝土輸送泵在北京機(jī)場新候機(jī)樓工地參加世界范圍混凝土輸送泵現(xiàn)場比賽中獲得第二名，僅次于德國大象泵。

　　1999年4月，三一ＨＢＴ80Ｃ混凝土輸送泵在深圳賽格廣場大廈的現(xiàn)場施工中，成功泵送了300．8米的國產(chǎn)泵最高施工高度，達(dá)到國際先進(jìn)水平，贏得“泵王”的美稱。

　　2002年9月，三一ＨＢＴ90Ｃ超高壓混凝土輸送泵成功地將Ｃ60混凝土送上了香港國際金融中心406米高度，創(chuàng)造了新的混凝土泵送世界紀(jì)錄。

　　2004年，三一泵送設(shè)備成為世界第一高樓阿聯(lián)酋“迪拜塔”建設(shè)的主打設(shè)備。

　　為擁有更多的核心技術(shù)，三一創(chuàng)造性地把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計算機(jī)閉環(huán)控制、全自動高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，使得該產(chǎn)品成為國內(nèi)品種最多、規(guī)格最齊全的產(chǎn)品。三一拖式混凝土輸送泵迅速崛起，使進(jìn)口產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率急劇下降，并使公司經(jīng)濟(jì)效益快速增長。從2000年起，三一拖式混凝土輸送泵一直占領(lǐng)著國內(nèi)48％以上的市場，并遠(yuǎn)銷中國香港、泰國、印度、馬來西亞、中東、非洲等地，成為國內(nèi)第一品牌。

　　為中國“振臂”揚(yáng)威

　　自創(chuàng)業(yè)以來，三一重工就將實施專利戰(zhàn)略當(dāng)作提高科技水平，保持自身優(yōu)勢的重要手段，該公司一項重大的專利技術(shù)就是混凝土泵車的臂架自制。2001年3月，三一重工研制出國內(nèi)第一長度臂架——48米臂架，標(biāo)志著我國在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域與國際知名制造商同步，泵車成為國內(nèi)同類產(chǎn)品中惟一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

　　2001年，三一首次申報科技進(jìn)步獎，兩種泵車產(chǎn)品分別獲得湖南省科技進(jìn)步二等獎和長沙市科技進(jìn)步一等獎。而此時，泵車國內(nèi)市場的格局開始變化，以三一泵車為代表的國產(chǎn)泵車占有率得到穩(wěn)步提升，達(dá)到了40％以上，國外產(chǎn)品一統(tǒng)市場的局面被改寫。2003年9月，世界最長臂架56米混凝土泵車在三一成功下線，標(biāo)志著三一在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。

　　2004年，三一重工研制出世界第一臺三級配混凝土輸送泵；2005年，三一重工74臺混凝土輸送泵一次出口安哥拉。56米泵車遠(yuǎn)銷科威特，全年拖泵、泵車產(chǎn)銷量再一次穩(wěn)居全球第一。

　　通過自主創(chuàng)新，三一用11年時間開發(fā)了22個系列、110多個品種的產(chǎn)品，擁有了200多項專利。其中，混凝土泵送機(jī)械共申請58項專利，獲得發(fā)明專利10項；壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)等主導(dǎo)產(chǎn)品的專利技術(shù)成功實施也齊頭并進(jìn)，成為三一重工新的經(jīng)濟(jì)增長點。