裝備制造湘軍何以脫穎而出
2006-08-24 00:00
農(nóng)業(yè)大省，工業(yè)弱省，這是湖南給外人的一貫印象。
但在裝備制造工業(yè)領(lǐng)域，湖南不僅有底氣有亮點(diǎn)，更有令人刮目的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
株洲電力機(jī)車廠生產(chǎn)的“中華之星”高速列車，創(chuàng)造了中國鐵路321．5公里試驗(yàn)時(shí)速的最高紀(jì)錄；衡陽特變電工研制的750千伏變壓器，是我國目前最高電壓等級(jí)的變壓器；被譽(yù)為“中國泵王”的三一重工泵送設(shè)備，早已把混凝土送上世界第一高樓的阿聯(lián)酋“迪拜塔”……
從“全面開花”轉(zhuǎn)向“重點(diǎn)突圍”
今年5月，由國際建設(shè)領(lǐng)域權(quán)威媒體——英國《國際建設(shè)》雜志公布的2005年度“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”排名顯示，湖南中聯(lián)重科和三一重工分別位列第三十三位和第四十八位。
中聯(lián)重科董事長詹純新稱：“除了長沙，全球沒有第二座城市有兩家工程機(jī)械制造商同時(shí)上榜?！?nbsp;
可在10年前，這兩家企業(yè)都是名不見經(jīng)傳的“小不點(diǎn)”。
中聯(lián)重科“脫胎”于長沙建機(jī)院，由一群知識(shí)分子借款50萬元起家，大膽走入市場(chǎng)興辦實(shí)體，闖出了一條從“賣圖紙”到“賣產(chǎn)品”再到“叫板洋品牌”的發(fā)展之路，成為全國科研院所向市場(chǎng)轉(zhuǎn)體的典范。
由梁穩(wěn)根等人創(chuàng)辦的三一重工，是一個(gè)白手起家的民營企業(yè)，他們當(dāng)初立志殺入工程機(jī)械這個(gè)長期由洋品牌壟斷的行業(yè)，憑的僅是一份“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的熱情。十年磨一劍，如今他們將產(chǎn)品銷到了世界各地，產(chǎn)值做大到了60多億元。
這兩家企業(yè)的崛起，是湖南堅(jiān)持優(yōu)先扶持品牌產(chǎn)品、優(yōu)先發(fā)展品牌企業(yè)的重要成果?！熬盼濉币詠?，湖南調(diào)整工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，從“全面開花”轉(zhuǎn)向“重點(diǎn)突圍”，全力扶持以工程機(jī)械為“龍頭”的裝備制造產(chǎn)業(yè)，使之加速成長，成功孵化了一大批優(yōu)秀企業(yè)群體。
目前，除以中聯(lián)重科和三一重工為代表的工程機(jī)械外，湖南在軌道交通設(shè)備方面，現(xiàn)有株洲電力機(jī)車廠、時(shí)代集團(tuán)、湘潭電機(jī)、株洲車輛廠等主體企業(yè)，實(shí)力不容小覷；在汽車及零部件方面，涌現(xiàn)了長豐汽車、福田汽車、江南汽車、三一汽車以及湘火炬、湖南車橋等整車和零部件生產(chǎn)商；在電站及輸變電成套設(shè)備方面，衡陽特變電工改制后，從一個(gè)破產(chǎn)改制企業(yè)一躍成為行業(yè)龍頭。
湖南省省長周伯華表示：“湖南工業(yè)總體實(shí)力與沿海先進(jìn)省份有較大差距，我們必須立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，發(fā)揮已有優(yōu)勢(shì)，發(fā)展在全國相比有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)?！?nbsp;
從“湖南制造”邁向“湖南創(chuàng)造”
“全面停產(chǎn)，重新設(shè)計(jì)！”
在上世紀(jì)90年代初，中聯(lián)重科董事長詹純新做了一件讓外人看起來“很傻”的事。當(dāng)時(shí)，他們自主研發(fā)的第一代混凝土輸送泵售出后出現(xiàn)了部分質(zhì)量問題，而該產(chǎn)品在市場(chǎng)上十分“走俏”，因此有人主張“邊生產(chǎn)邊改進(jìn)”。
詹純新說：“企業(yè)能不能做百年老店，關(guān)鍵在于有沒有品牌意識(shí)，有沒有國際競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。”如今，這家不做“一錘子買賣”的企業(yè)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主導(dǎo)產(chǎn)品已涵蓋10多個(gè)系列、100多個(gè)品種，其類別和數(shù)量，均超過工程機(jī)械行業(yè)任何一家國際知名企業(yè)。
“品質(zhì)改變世界”是三一重工廠區(qū)最炫目的一句口號(hào)。他們進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域時(shí)，市場(chǎng)上幾乎是洋品牌一統(tǒng)天下。董事長梁穩(wěn)根為打造市場(chǎng)信得過的品牌，曾親手銷毀了一臺(tái)剛剛下線的不合格泵車。
三一重工自創(chuàng)辦起，便將自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與產(chǎn)品視為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。10余年來，三一重工已申請(qǐng)專利283項(xiàng)，擁有授權(quán)有效專利193項(xiàng)，在占據(jù)全國60％的市場(chǎng)份額、贏得“中國泵王”美譽(yù)的背后，是其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。
擁有70年歷史的株洲電力機(jī)車廠，其始終傲立潮頭的秘訣也在于此。公司研制的主導(dǎo)產(chǎn)品ＳＳ9是鐵路第五次大提速的主型機(jī)車，SS4B、SS4改是國家晉煤外運(yùn)的主力軍。另外，公司自主試制的“奧星”等新一代交傳電力機(jī)車和“藍(lán)箭”、“中華之星”等高速客運(yùn)電動(dòng)車組，都在國內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響。
這些企業(yè)不約而同地把目光投向自主研發(fā)，是湖南始終堅(jiān)持以研發(fā)創(chuàng)造品牌、以品牌帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的又一成功探索。湖南省發(fā)改委專家說，“十五”期間，湖南裝備制造業(yè)研發(fā)投入達(dá)30多億元，創(chuàng)新產(chǎn)品接連叫響，發(fā)展后勁十足。
從做強(qiáng)品牌走向產(chǎn)業(yè)集群
從做強(qiáng)品牌企業(yè)，做大品牌產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而構(gòu)筑具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)集群，湖南裝備制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，令湖南人喜出望外。
眼下，長沙工程機(jī)械已經(jīng)超過江蘇徐州，成為全國工程機(jī)械集中度最高的一座城市。其生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品，不僅將國外同類產(chǎn)品占據(jù)多年的國內(nèi)市場(chǎng)奪了回來，還開始與國際巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，且性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。
衡陽特變電工也讓世界電工行業(yè)強(qiáng)手感受到“中國力量”，這家改制企業(yè)發(fā)奮圖強(qiáng)，在一些長期制約中國輸變電設(shè)備制造水平的關(guān)鍵技術(shù)上連續(xù)取得重大突破，結(jié)束了我國特高壓變壓器類產(chǎn)品不能本土化的歷史，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲、非洲等地。同時(shí)，這家企業(yè)周邊聚集了18家為之配套的生產(chǎn)企業(yè)。
湖南裝備制造業(yè)目前已初步形成以工程機(jī)械為“龍頭”，以軌道交通、汽車及零部件、電站及輸變電成套設(shè)備為“主體”的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。到2005年，上述四大裝備制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值655億元，占全省工業(yè)總產(chǎn)值的40％。
湖南省委書記張春賢表示：“湖南要抓住國家振興裝備制造業(yè)和提高裝備國產(chǎn)化水平的機(jī)遇，培育一批集研發(fā)設(shè)計(jì)制造于一體、具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)、大集團(tuán)，力爭(zhēng)到2010年，使湖南裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入超過1600億元?！?/FONT>
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
但在裝備制造工業(yè)領(lǐng)域，湖南不僅有底氣有亮點(diǎn)，更有令人刮目的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
株洲電力機(jī)車廠生產(chǎn)的“中華之星”高速列車，創(chuàng)造了中國鐵路321．5公里試驗(yàn)時(shí)速的最高紀(jì)錄；衡陽特變電工研制的750千伏變壓器，是我國目前最高電壓等級(jí)的變壓器；被譽(yù)為“中國泵王”的三一重工泵送設(shè)備，早已把混凝土送上世界第一高樓的阿聯(lián)酋“迪拜塔”……
從“全面開花”轉(zhuǎn)向“重點(diǎn)突圍”
今年5月，由國際建設(shè)領(lǐng)域權(quán)威媒體——英國《國際建設(shè)》雜志公布的2005年度“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”排名顯示，湖南中聯(lián)重科和三一重工分別位列第三十三位和第四十八位。
中聯(lián)重科董事長詹純新稱：“除了長沙，全球沒有第二座城市有兩家工程機(jī)械制造商同時(shí)上榜?！?nbsp;
可在10年前，這兩家企業(yè)都是名不見經(jīng)傳的“小不點(diǎn)”。
中聯(lián)重科“脫胎”于長沙建機(jī)院，由一群知識(shí)分子借款50萬元起家，大膽走入市場(chǎng)興辦實(shí)體，闖出了一條從“賣圖紙”到“賣產(chǎn)品”再到“叫板洋品牌”的發(fā)展之路，成為全國科研院所向市場(chǎng)轉(zhuǎn)體的典范。
由梁穩(wěn)根等人創(chuàng)辦的三一重工，是一個(gè)白手起家的民營企業(yè)，他們當(dāng)初立志殺入工程機(jī)械這個(gè)長期由洋品牌壟斷的行業(yè)，憑的僅是一份“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的熱情。十年磨一劍，如今他們將產(chǎn)品銷到了世界各地，產(chǎn)值做大到了60多億元。
這兩家企業(yè)的崛起，是湖南堅(jiān)持優(yōu)先扶持品牌產(chǎn)品、優(yōu)先發(fā)展品牌企業(yè)的重要成果?！熬盼濉币詠?，湖南調(diào)整工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，從“全面開花”轉(zhuǎn)向“重點(diǎn)突圍”，全力扶持以工程機(jī)械為“龍頭”的裝備制造產(chǎn)業(yè)，使之加速成長，成功孵化了一大批優(yōu)秀企業(yè)群體。
目前，除以中聯(lián)重科和三一重工為代表的工程機(jī)械外，湖南在軌道交通設(shè)備方面，現(xiàn)有株洲電力機(jī)車廠、時(shí)代集團(tuán)、湘潭電機(jī)、株洲車輛廠等主體企業(yè)，實(shí)力不容小覷；在汽車及零部件方面，涌現(xiàn)了長豐汽車、福田汽車、江南汽車、三一汽車以及湘火炬、湖南車橋等整車和零部件生產(chǎn)商；在電站及輸變電成套設(shè)備方面，衡陽特變電工改制后，從一個(gè)破產(chǎn)改制企業(yè)一躍成為行業(yè)龍頭。
湖南省省長周伯華表示：“湖南工業(yè)總體實(shí)力與沿海先進(jìn)省份有較大差距，我們必須立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，發(fā)揮已有優(yōu)勢(shì)，發(fā)展在全國相比有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)?！?nbsp;
從“湖南制造”邁向“湖南創(chuàng)造”
“全面停產(chǎn)，重新設(shè)計(jì)！”
在上世紀(jì)90年代初，中聯(lián)重科董事長詹純新做了一件讓外人看起來“很傻”的事。當(dāng)時(shí)，他們自主研發(fā)的第一代混凝土輸送泵售出后出現(xiàn)了部分質(zhì)量問題，而該產(chǎn)品在市場(chǎng)上十分“走俏”，因此有人主張“邊生產(chǎn)邊改進(jìn)”。
詹純新說：“企業(yè)能不能做百年老店，關(guān)鍵在于有沒有品牌意識(shí)，有沒有國際競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。”如今，這家不做“一錘子買賣”的企業(yè)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主導(dǎo)產(chǎn)品已涵蓋10多個(gè)系列、100多個(gè)品種，其類別和數(shù)量，均超過工程機(jī)械行業(yè)任何一家國際知名企業(yè)。
“品質(zhì)改變世界”是三一重工廠區(qū)最炫目的一句口號(hào)。他們進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域時(shí)，市場(chǎng)上幾乎是洋品牌一統(tǒng)天下。董事長梁穩(wěn)根為打造市場(chǎng)信得過的品牌，曾親手銷毀了一臺(tái)剛剛下線的不合格泵車。
三一重工自創(chuàng)辦起，便將自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與產(chǎn)品視為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。10余年來，三一重工已申請(qǐng)專利283項(xiàng)，擁有授權(quán)有效專利193項(xiàng)，在占據(jù)全國60％的市場(chǎng)份額、贏得“中國泵王”美譽(yù)的背后，是其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。
擁有70年歷史的株洲電力機(jī)車廠，其始終傲立潮頭的秘訣也在于此。公司研制的主導(dǎo)產(chǎn)品ＳＳ9是鐵路第五次大提速的主型機(jī)車，SS4B、SS4改是國家晉煤外運(yùn)的主力軍。另外，公司自主試制的“奧星”等新一代交傳電力機(jī)車和“藍(lán)箭”、“中華之星”等高速客運(yùn)電動(dòng)車組，都在國內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響。
這些企業(yè)不約而同地把目光投向自主研發(fā)，是湖南始終堅(jiān)持以研發(fā)創(chuàng)造品牌、以品牌帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的又一成功探索。湖南省發(fā)改委專家說，“十五”期間，湖南裝備制造業(yè)研發(fā)投入達(dá)30多億元，創(chuàng)新產(chǎn)品接連叫響，發(fā)展后勁十足。
從做強(qiáng)品牌走向產(chǎn)業(yè)集群
從做強(qiáng)品牌企業(yè)，做大品牌產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而構(gòu)筑具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)集群，湖南裝備制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，令湖南人喜出望外。
眼下，長沙工程機(jī)械已經(jīng)超過江蘇徐州，成為全國工程機(jī)械集中度最高的一座城市。其生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品，不僅將國外同類產(chǎn)品占據(jù)多年的國內(nèi)市場(chǎng)奪了回來，還開始與國際巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，且性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。
衡陽特變電工也讓世界電工行業(yè)強(qiáng)手感受到“中國力量”，這家改制企業(yè)發(fā)奮圖強(qiáng)，在一些長期制約中國輸變電設(shè)備制造水平的關(guān)鍵技術(shù)上連續(xù)取得重大突破，結(jié)束了我國特高壓變壓器類產(chǎn)品不能本土化的歷史，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲、非洲等地。同時(shí)，這家企業(yè)周邊聚集了18家為之配套的生產(chǎn)企業(yè)。
湖南裝備制造業(yè)目前已初步形成以工程機(jī)械為“龍頭”，以軌道交通、汽車及零部件、電站及輸變電成套設(shè)備為“主體”的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。到2005年，上述四大裝備制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值655億元，占全省工業(yè)總產(chǎn)值的40％。
湖南省委書記張春賢表示：“湖南要抓住國家振興裝備制造業(yè)和提高裝備國產(chǎn)化水平的機(jī)遇，培育一批集研發(fā)設(shè)計(jì)制造于一體、具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)、大集團(tuán)，力爭(zhēng)到2010年，使湖南裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入超過1600億元?！?/FONT>
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