伊朗要造800公里磁懸浮鐵路
據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》5月29日?qǐng)?bào)道，伊朗政府已經(jīng)撥出一筆15億美元的啟動(dòng)資金，準(zhǔn)備建造一條從首都德黑蘭到東北部城市馬什哈德的磁懸浮軌道。位于德國(guó)慕尼黑的施雷格爾工程師事務(wù)所稱，該事務(wù)所已經(jīng)正式接到了來(lái)自伊朗方面的要求驗(yàn)證工程可行性的委托書，伊朗政府要造這條磁懸浮線的主要理由是——解決伊斯蘭什葉派朝圣者前往馬什哈德的交通問題。
《南德意志報(bào)》援引巴伐利亞州原經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)、現(xiàn)任德國(guó)鐵路公司董事維斯豪的話說，他在2004年5月訪問伊朗時(shí)，雙方曾就基礎(chǔ)交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行過深入交談，他認(rèn)為，那次接觸應(yīng)該是這次伊朗對(duì)磁懸浮項(xiàng)目展示出真正興趣的動(dòng)因。
伊朗計(jì)劃中的磁懸浮將把德黑蘭與圣城馬什哈德連接起來(lái)。馬什哈德位于伊朗東北部，是伊朗第三大城市，也是伊斯蘭教什葉派圣地，每年有大約10萬(wàn)以上的什葉派穆斯林來(lái)此朝圣。作為貫穿伊朗北部鐵路的東段終點(diǎn)，馬什哈德長(zhǎng)期以來(lái)交通條件不便，什葉派朝圣者更多情況下只能選擇搭長(zhǎng)途汽車前往該地。如果從德黑蘭出發(fā)的話，長(zhǎng)途汽車要開兩天的時(shí)間，而如果磁懸浮正式建成之后，兩城之間800公里的距離只需要2至3小時(shí)就能到達(dá)。
伊朗將繼中國(guó)之后，成為第二個(gè)擁有商業(yè)運(yùn)營(yíng)磁懸浮線路國(guó)家的消息迅速傳遍了德國(guó)。德國(guó)外交部29日表示，目前談?wù)撘晾蚀艖腋〗ㄔO(shè)問題還為時(shí)過早，但是磁懸浮工程作為民用基建項(xiàng)目，應(yīng)該不在聯(lián)合國(guó)對(duì)伊制裁決議中禁止對(duì)伊出口的技術(shù)之列，只要伊方能夠證明該線路的建設(shè)是為了運(yùn)載朝圣的穆斯林。而擁有磁懸浮技術(shù)的西門子和德國(guó)蒂森-克虜伯集團(tuán)出言謹(jǐn)慎，公司發(fā)言人表示，目前伊朗方面還沒有和西門子方面進(jìn)行任何實(shí)質(zhì)性接觸。
然而有知情者舉出了實(shí)例，證明伊朗磁懸浮項(xiàng)目已在操作過程中——5月22日，也就是上周二，施雷格爾工程師事務(wù)所總經(jīng)理哈拉德·施貝特在柏林與伊朗駐德大使穆罕默德·阿訇扎迪就磁懸浮工程的可行性進(jìn)行了會(huì)談，伊方表示除了政府的啟動(dòng)資金之外還將爭(zhēng)取其他個(gè)人投資者的加入。
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