中國中鐵五局六公司中心試驗(yàn)室通過國家認(rèn)證認(rèn)可
9月27日至28日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)鐵道評審專家組對中鐵五局六公司中心試驗(yàn)室進(jìn)行了資質(zhì)認(rèn)定評審。專家組成員按照考核認(rèn)證要求對試驗(yàn)室環(huán)境條件、檢驗(yàn)儀器設(shè)備的狀態(tài)、儀器設(shè)備檔案和人員檔案及現(xiàn)場實(shí)際操作、問答等方面進(jìn)行了嚴(yán)格審查。經(jīng)評審，專家組一致認(rèn)為，試驗(yàn)室申請的評審檢測項(xiàng)目基本符合國家評審準(zhǔn)則要求，通過了國家鐵道評審組審核認(rèn)定。
該試驗(yàn)室始建于1993年，屬國有資產(chǎn)，為法人委托授權(quán)單位?，F(xiàn)設(shè)有管理室、檢測室、項(xiàng)目部試驗(yàn)室等部門?，F(xiàn)有員工32名，其中高級工程師2名，工程師6名，助工8名，技術(shù)員8名；實(shí)驗(yàn)室面積300平方米，恒溫面積233平方米，儀器設(shè)備共140臺(tái)（套），設(shè)備固資120余萬元。先后承擔(dān)了秦沈客運(yùn)專線鐵路、青藏鐵路、渝懷鐵路、洛湛鐵路、武廣客運(yùn)專線鐵路、哈大客運(yùn)專線鐵路、廣州地鐵等國家重點(diǎn)建設(shè)工程的材料、混凝土、水質(zhì)分析等檢測任務(wù)。同時(shí)，中心試驗(yàn)室還積極參與公司的新技術(shù)、新工藝、新材料的引進(jìn)和推廣應(yīng)用。特別是青藏鐵路的低溫早強(qiáng)混凝土T梁施工技術(shù)、廣州地鐵橋梁預(yù)制的清水混凝土施工技術(shù)以及高速客運(yùn)專線的大型箱梁預(yù)制施工技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
在管理上，中心試驗(yàn)室的檢測工作不受各級領(lǐng)導(dǎo)和其它行政部門的干預(yù)，具有相對的獨(dú)立性和客觀性，可獨(dú)立對外開展工程試驗(yàn)業(yè)務(wù)活動(dòng)。檢測工作堅(jiān)持公正和科學(xué)的質(zhì)量方針，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)，保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對委托單位有保密要求的試驗(yàn)配方、數(shù)據(jù)、資料等，實(shí)行嚴(yán)格的保密制度。
此次中心試驗(yàn)室再次順利通過國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)鐵道評審專家組的資質(zhì)認(rèn)定，標(biāo)志著該公司試驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證和試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化管理方面往前邁進(jìn)了一大步，具備了為全國建筑工程提供權(quán)威的分析檢測數(shù)據(jù)以及為社會(huì)提供公證可信的檢測結(jié)果的能力。從整體上進(jìn)一步提升了中心實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)能力和質(zhì)量管理水平，提高社會(huì)對該試驗(yàn)中心的認(rèn)知度和信任度，增強(qiáng)了中心實(shí)驗(yàn)室的市場競爭力。
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