河南高遠同步碎石封層應用浦東國際機場北通道
河南高遠同步碎石封層在浦東國際機場北通道進行施工
2010年世博會的舉辦將吸引大量國際友人來滬，為緩解上海世博會帶來的巨大交通壓力，上海正在不斷加大公共交通建設，機場北通道便是其中之一。河南高遠作為國內知名的公路建設與養(yǎng)護施工企業(yè)，該公司的同步碎石封層技術被設計、施工單位采用，現(xiàn)已大規(guī)模施工。
河南高遠上海分公司的一位負責人向記者表示；“機場北通道西起申江路，東至主進場路，途經(jīng)華夏中路、A20、川沙路、川南奉公路、A30、華洲路，全長約15.6 公里，道路全線采用‘整幅式高架快速路＋地面輔道’總體布置形式，高架橋的眾多對施工提出了更高的要求，我們投入了多達四臺大型同步碎石封層車‘快通王’同時作業(yè)，以滿足施工進度的要求?！?/FONT>
關于河南高遠同步碎石封層橋面防水工藝
高遠路業(yè)在長期的施工生產和技術創(chuàng)新實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，特別是在高等級公路瀝青路面和水泥路面養(yǎng)護（同步碎石封層、微表處、車轍修復、水泥注漿等）、瀝青路面層間處理、橋面防水、橋梁養(yǎng)護維修加固等技術處于國內的最前沿。
橋面防水的重要性主要在于它對造價昂貴的橋梁本體結構具有抗水害防護作用。優(yōu)良的橋面防水層，應該在較大的溫度應變、荷載應變，特別是彎矩不同的條件下長期保持功能性不變；同時，也加強了水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝層間結合力，提高面層抗推移能力。因此，橋面防水層是區(qū)別于其他靜載結構物防水措施的特殊功能層。近年來，隨著道路工程及其材料技術的迅速發(fā)展，SBS改性瀝青碎石封層技術已經(jīng)作為重要的橋面防水工藝措施，廣泛應用于高等級公路橋面防水工程中。
關于浦東國際機場北通道
隨著浦東新區(qū)開發(fā)、開放的深入，迎賓大道、龍東大道負擔新區(qū)區(qū)域交通的能力進一步加重。加之作為上海市總體規(guī)劃所確定的“三港”之一的上海浦東國際機場的擴建，浦東國際機場北出口對外快速地面交通的矛盾日漸顯現(xiàn)，尤其是迎賓大道，對浦東新區(qū)的骨架路網(wǎng)提出了新的考驗和要求。
為提高和完善浦東國際機場北出口對外快速通道的交通需求，快速疏解浦東國際機場進入市區(qū)的交通流量，減緩機場對迎賓大道的交通壓力，提高浦東國際機場在國際航空樞紐港中的地位，同時加強浦東新區(qū)川沙功能區(qū)、張江功能區(qū)對外溝通與聯(lián)系，浦東國際機場北通道工程的建設已迫在眉睫。
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