京石鐵路項目部單班日架設5孔900T箱梁
8月1日凌晨5時，在京石客專高碑店架梁工地，隨著當日第5孔箱梁平穩(wěn)落梁，京石項目部取得了自開架以來單班日架900T整孔箱梁5孔的好成績，又為中鐵一局在客運專線架梁史上的書寫了濃墨重彩的一筆。
京石項目部承建的京石鐵路客運專線站前工程JS-2標段，位于河北省涿州至保定之間，正線全長91.9公里，有特大橋6座，中橋1座，需架設900T整孔箱梁2393孔。為了更快更好的完成京石鐵路客運專線攻堅之年的整孔箱梁架設任務，運架梁分部的按照“三大戰(zhàn)役”總體目標，逐層分解目標責任，科學合理安排施工，廣大員工士氣高昂，攻克關鍵環(huán)節(jié)，狠抓安全質量管理，加快施工進度，大力弘揚中鐵一局“誠信創(chuàng)新 永爭一流”的企業(yè)精神，迅速掀起大干高潮，在華北平原上再寫一局鋪架品牌。
在激情似火的架梁會戰(zhàn)中，參建員工克服酷暑、變幻無常的天氣狀況，人員新等困難，認真貫徹落實“六位一體”的管理要求，依照鐵道部《鐵路建設標準化管理暨質量現(xiàn)場會》文件精神，以高標準、講科學、不懈怠，建設世界一流客專的要求來完成施工生產任務。分部科學組織，合理安排，晝夜奮戰(zhàn)，在保持單班日架梁2孔的基礎上，于7月31日，取得了單班日架梁5孔的好成績。截止8月1日，京石項目運架梁分部已累計完成整孔箱梁架設 23孔。為確保攻堅之年箱梁架設施工安全、有序、穩(wěn)步的推進開了好頭。
京石項目部承建的京石鐵路客運專線站前工程JS-2標段，位于河北省涿州至保定之間，正線全長91.9公里，有特大橋6座，中橋1座，需架設900T整孔箱梁2393孔。為了更快更好的完成京石鐵路客運專線攻堅之年的整孔箱梁架設任務，運架梁分部的按照“三大戰(zhàn)役”總體目標，逐層分解目標責任，科學合理安排施工，廣大員工士氣高昂，攻克關鍵環(huán)節(jié)，狠抓安全質量管理，加快施工進度，大力弘揚中鐵一局“誠信創(chuàng)新 永爭一流”的企業(yè)精神，迅速掀起大干高潮，在華北平原上再寫一局鋪架品牌。
在激情似火的架梁會戰(zhàn)中，參建員工克服酷暑、變幻無常的天氣狀況，人員新等困難，認真貫徹落實“六位一體”的管理要求，依照鐵道部《鐵路建設標準化管理暨質量現(xiàn)場會》文件精神，以高標準、講科學、不懈怠，建設世界一流客專的要求來完成施工生產任務。分部科學組織，合理安排，晝夜奮戰(zhàn)，在保持單班日架梁2孔的基礎上，于7月31日，取得了單班日架梁5孔的好成績。截止8月1日，京石項目運架梁分部已累計完成整孔箱梁架設 23孔。為確保攻堅之年箱梁架設施工安全、有序、穩(wěn)步的推進開了好頭。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
