全能選手中聯(lián)水泥瀝青砂漿車(chē)將批量投入使用
國(guó)內(nèi)首種滿足3種配方生產(chǎn)要求的水泥瀝青砂漿車(chē)將批量投入使用
日前中聯(lián)重科接鐵道部工管中心通知，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車(chē)完全滿足鐵道部工管中心暫行技術(shù)條件要求，適用于鐵路板式無(wú)砟軌道施工。同時(shí)中聯(lián)砂漿車(chē)受邀參加中國(guó)鐵道科學(xué)研究院組織的新型砂漿材料（PMC）實(shí)驗(yàn)，效果良好，取得了鐵道部系統(tǒng)專家的高度肯定。目前中聯(lián)砂漿車(chē)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)同時(shí)滿足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料生產(chǎn)要求的產(chǎn)品，領(lǐng)先行業(yè)水平，已形成批量生產(chǎn)的能力。
在新型砂漿（PMC）材料試驗(yàn)前，中聯(lián)砂漿車(chē)跋涉1100公里，自長(zhǎng)沙趕赴北京環(huán)鐵基地試驗(yàn)場(chǎng)，到達(dá)后進(jìn)行的設(shè)備檢查表明，車(chē)載精密計(jì)量?jī)x器的精度經(jīng)受住了一路顛簸的考驗(yàn)，可立即投入使用，表現(xiàn)出了極高的工況適應(yīng)性。
在現(xiàn)場(chǎng)CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料攪拌、灌板試驗(yàn)過(guò)程中，制成砂漿表面光潔度好，流動(dòng)性、含氣量等指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)了技術(shù)要求。
根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，國(guó)家規(guī)劃建設(shè)“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上。這標(biāo)志著中國(guó)將建立起全球技術(shù)水平最高、規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。作為高鐵關(guān)鍵施工設(shè)備，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車(chē)具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn)，擁有該設(shè)備將使客戶同時(shí)具備現(xiàn)有全部類型板式無(wú)砟軌道施工的能力。不僅進(jìn)一步完善了中聯(lián)以壓路機(jī)、碎石攤鋪機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、旋挖鉆、混凝土泵送設(shè)備、工程起重機(jī)為主的高鐵施工產(chǎn)品線，也再一次證明了中聯(lián)重科在高鐵施工設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)方面具備的國(guó)際領(lǐng)先的實(shí)力。
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