中鐵四局:石武客專河南段首組道岔板順利通過驗(yàn)收
7月13日，鐵道部工管中心組織中國鐵道科學(xué)院、中鐵咨詢集團(tuán)、鐵三院、鐵四院等單位8位專家一行在中鐵四局石武客專河南段項(xiàng)目部軌板場召開石武客專河南段18號道岔板場內(nèi)驗(yàn)收審查會。專家組在聽取軌板場道岔板產(chǎn)品試制及自檢報(bào)告后，查看了道岔板生產(chǎn)線和道岔板預(yù)制質(zhì)量控制文件，并通過提問、答疑形式對該場道岔板生產(chǎn)情況進(jìn)行詳細(xì)了解。鐵科院等專家對該場首組18號渡線道岔板的制造精度、外形尺寸及外觀質(zhì)量按照道岔板技術(shù)條件要求逐項(xiàng)進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果全部合格。最后與會專家對該場首組18號道岔板生產(chǎn)質(zhì)量一致給予好評，同意通過場內(nèi)驗(yàn)收審查。至此，它標(biāo)志著中鐵四局石武客專河南段項(xiàng)目部率先在石武全線通過道岔板上道審查。
中鐵四局石武客專河南段項(xiàng)目部除擔(dān)負(fù)石武客專河南段約5.3萬塊繁重而艱巨的CRTSⅡ型軌道板生產(chǎn)任務(wù)外，還兼顧河南段共計(jì)74組1590塊道岔板預(yù)制施工。其中32組18號到發(fā)線道岔板；38組18號渡線道岔板；4組42號聯(lián)絡(luò)線道岔板。該道岔板為國產(chǎn)化新型板式無砟軌道道岔板，又稱預(yù)埋套管混凝土道岔板，在國內(nèi)此類型道岔板預(yù)制尚屬于首次。它通過自密實(shí)混凝土進(jìn)行調(diào)整和支承，軌距定位技術(shù)在原德國鉆孔技術(shù)上進(jìn)行了國產(chǎn)化創(chuàng)新，采用預(yù)埋塑料套管與扣件系統(tǒng)連接進(jìn)行軌距定位，制造精度高。自今年四月下旬以來，該場克服道岔板模具安裝工作量大、精調(diào)難、工藝新、工期緊等一系列難題，通過不斷的試制、摸索和總結(jié)，于5月27日成功試制出石武全線首塊道岔板、6月底完成首組18號道岔板的預(yù)制，并通過精心組織、充分準(zhǔn)備，以及廣大技術(shù)員和現(xiàn)場參戰(zhàn)員工近三個(gè)月的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難，于7月13日一次性通過了首組18號道岔板的場內(nèi)驗(yàn)收審查，受到了與會專家的一致肯定和好評。
該場首組道岔板順利通過鐵道部驗(yàn)收審查，不僅為下一步道岔板規(guī)模生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)，贏得了寶貴時(shí)間，也為國內(nèi)此類道岔板施工提供了成功的范例。
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