“三一泵”效力廣深港高鐵建設(shè)
近日，三一重工HBT120C拖泵被國際知名建筑商選中，將用于廣深港高速鐵路香港總站主體建筑的工程施工。
據(jù)了解，廣深港高鐵香港段全長26公里，由西九龍直達(dá)深圳/香港分界，連接中國大陸地區(qū)16，000公里長的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，該工程已于2010年1月底正式展開，將于2015年通車。三一HBT120C拖泵將負(fù)責(zé)為香港高鐵總站主體建筑泵送混凝土。
據(jù)香港高鐵總站主體建筑的承建商、國際知名建筑商聯(lián)歐沃-新昌-保華聯(lián)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于香港環(huán)保法的規(guī)定，基建工程的施工時(shí)間只限于每天8:00至19:00，但這一工程工期非常緊，這對(duì)泵送設(shè)備的排量提出了很高的要求，其泵送速度必須達(dá)到50立方/小時(shí)才能按時(shí)完工；此外，這一工程質(zhì)量要求高，施工難度大，其主體部分需向下泵送3-4層后，再水平泵送400-500米，這對(duì)泵送設(shè)備的長距離泵送技術(shù)也是一大挑戰(zhàn)。
經(jīng)過多次的研究、論證，承建商聯(lián)歐沃-新昌-保華聯(lián)營公司最終選擇了三一重工作為設(shè)備提供商。可以預(yù)見的是，在未來的幾周內(nèi)，三一HBT120C拖泵將成為香港高鐵總站建筑工地上一道獨(dú)特的風(fēng)景線。屆時(shí)三一重工將根據(jù)施工的技術(shù)要求和環(huán)境特點(diǎn)提供特制設(shè)備和整套設(shè)備施工方案。
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