1．煤炭需求

　　“十五”期間中國進入重工業(yè)增長相對較快的發(fā)展階段，煤炭需求加速增長，并出現(xiàn)膨脹性發(fā)展局面，2005年增長趨緩。預(yù)測“十一五”初期煤炭需求增速還將進一步減慢，2008年以后，由于新農(nóng)村建設(shè)漸入高潮，煤炭加工轉(zhuǎn)換工業(yè)迅猛發(fā)展，煤炭需求還將再度轉(zhuǎn)旺。預(yù)計2006年和2010年國內(nèi)煤炭需求量分別是22.34億噸和26.03億噸。

　　2．煤炭生產(chǎn)

　　“十五”期間中國煤炭生產(chǎn)能力增長相對較慢，煤礦生產(chǎn)處于超負荷狀態(tài)。由于“十五”期間煤炭產(chǎn)業(yè)投資加速增長，自2005年開始進入煤炭產(chǎn)能集中釋放期，2007年之前，在產(chǎn)能集中釋放的過程中，通過貫徹落實煤炭資源整合、安全整治和產(chǎn)能置換等政策，扣除報廢礦井能力和關(guān)閉小煤礦的生產(chǎn)能力之后，煤炭總產(chǎn)能將相對較快增長，但不會出現(xiàn)失控局面。預(yù)計滿足煤炭需求及正常周轉(zhuǎn)的煤炭產(chǎn)量，2006年、2007年分別需要增加6000萬噸和4500萬噸，增幅急劇回落，煤炭生產(chǎn)運行狀態(tài)將由此前連續(xù)多年的超能力生產(chǎn)狀態(tài)回歸到正常狀態(tài)。2008年以后，滿足煤炭需求及正常周轉(zhuǎn)的煤炭產(chǎn)量每年需要增加1億噸以上，同時煤炭產(chǎn)能增長進入平穩(wěn)期，煤礦出力還將穩(wěn)步加大。

　　3．煤炭運輸

　　“十五”期間中國煤炭鐵路運量增幅低于煤炭產(chǎn)需量增幅，更低于西部地區(qū)煤炭產(chǎn)量增幅，以致煤炭供應(yīng)受到鐵路運輸瓶頸制約。2005年大秦、侯月兩線運輸能力大幅度提升，解放了山西省煤炭產(chǎn)能，緩解了煤炭供應(yīng)緊張狀況。“十一五”期間將是鐵路建設(shè)高峰期，運輸瓶頸制約還將逐步緩解。但運能增加多數(shù)在“十一五”后期，且區(qū)域布局不均衡，因此，局部地區(qū)的煤炭生產(chǎn)仍會受到鐵路運力不足的制約。預(yù)計2010年煤炭鐵路運量可達15億噸以上，可基本滿足煤炭供應(yīng)需要。

　　4．煤炭進出口

　　“十五”期間煤炭出口減少，進口增加，預(yù)計2006年仍將延續(xù)此前兩年的發(fā)展慣性，2007年煤炭凈出口略有增加，2008年以后基本平穩(wěn)。

　　5．煤炭市場狀態(tài)

　　“十五”期間中國煤炭供求關(guān)系處于供應(yīng)略微偏緊的狀態(tài)，煤炭庫存處于相對較低水平，煤炭價格持續(xù)上漲。預(yù)測“十一五”初期，煤炭供求關(guān)系將朝寬松方向發(fā)展，處在供應(yīng)略微偏松狀態(tài)，煤炭庫存有可能超出正常合理水平，煤炭價格面臨降價壓力，但由于煤炭生產(chǎn)成本上升，石油價格處在高位，煤炭價格不會急劇下跌。2008年以后，煤炭供求關(guān)系將由偏松狀態(tài)進入中性平衡狀態(tài)，進而有可能轉(zhuǎn)變?yōu)槁晕⑵o狀態(tài)，煤炭庫存將保持在基本合理水平，煤炭價格將呈穩(wěn)中趨升態(tài)勢。

　　6．煤炭產(chǎn)業(yè)經(jīng)營狀況與投資價值

　　“十五”期間煤炭產(chǎn)業(yè)經(jīng)營規(guī)?？焖贁U大，盈利水平快速升高，但由于國有煤炭企業(yè)體制包袱沉重，大中型煤炭企業(yè)成本核算相對比較完全，以致國有煤炭企業(yè)、大中型煤炭企業(yè)的盈利水平都低于全國平均水平。

　　各種能源的經(jīng)濟價值，與其加工轉(zhuǎn)換和清潔利用技術(shù)有很大關(guān)系，煤炭加工轉(zhuǎn)換工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)即將取得突破性進展，基于對煤炭應(yīng)用前景的良好預(yù)期，判斷煤炭資源價值呈提升趨勢，但“十一五”初期煤炭價格面臨降價壓力及成本上升，將在短期內(nèi)影響煤炭產(chǎn)業(yè)的盈利能力，據(jù)此判斷，對中國煤炭產(chǎn)業(yè)投資的價值回報，近期預(yù)期呈中性。2008年以后煤炭產(chǎn)業(yè)盈利能力還將全面提升，屆時，對煤炭產(chǎn)業(yè)投資的價值回報將有更加良好的預(yù)期。