內(nèi)容介紹
目前無人駕駛礦車已實現(xiàn)連續(xù)無事故運(yùn)行400余天，累計裝運(yùn)礦石超百萬噸。
2022年6月22日，海螺集團(tuán)“水泥智能礦山礦車無人駕駛系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用項目”經(jīng)專家驗收組現(xiàn)場考察、質(zhì)詢、評議、討論，順利通過驗收，這標(biāo)志著全球露天礦山行業(yè)首個石灰石無人運(yùn)輸項目在海螺集團(tuán)正式建成投運(yùn)。目前無人駕駛礦車已實現(xiàn)連續(xù)無事故運(yùn)行400余天，累計裝運(yùn)礦石超百萬噸。
海螺集團(tuán)水泥智能礦山礦車無人駕駛項目于2019年下半年立項，2020年元月份正式投入開發(fā)建設(shè)，2022年6月建成投運(yùn)，歷時2年半，完成了全部研發(fā)和應(yīng)用任務(wù)。項目采用人工智能領(lǐng)域最新技術(shù)，整合5G、北斗定位等先進(jìn)系統(tǒng)，與水泥礦山開采工藝深度融合，突破自適應(yīng)全尺度檢測技術(shù)瓶頸，做到水泥礦山典型目標(biāo)的全覆蓋感知；發(fā)明了基于異構(gòu)信息配準(zhǔn)的局部地圖實時更新方法，突破了全局-局部動態(tài)耦合的鏟裝區(qū)路徑規(guī)劃技術(shù)，大幅提高了礦車與鏟裝設(shè)備的協(xié)同作業(yè)精度；針對運(yùn)輸調(diào)度指令與石灰石配礦需求匹配度較低、沖突區(qū)域車輛運(yùn)行風(fēng)險高的問題，提出了基于干擾管理模型的多模態(tài)調(diào)度方法和基于沖突區(qū)域危險評估模型的非信控道路管控策略，最終實現(xiàn)礦山運(yùn)輸環(huán)節(jié)的全無人化。
海螺集團(tuán)將進(jìn)一步豐富系統(tǒng)功能，持續(xù)不斷的開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)，推動礦車無人駕駛技術(shù)迭代升級和優(yōu)化提升。同時對礦山各作業(yè)單元進(jìn)行全面的數(shù)字化、智能化改造提升，為露天礦山數(shù)智化建設(shè)和水泥行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級作出新的更大貢獻(xiàn)。
“雙碳目標(biāo)”、綠色轉(zhuǎn)型、節(jié)能降耗、綠色礦山……水泥行業(yè)肩負(fù)著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重重歷史重任。面對挑戰(zhàn)水泥行業(yè)如何應(yīng)對？2022年7月11-12日，中國水泥網(wǎng)將在杭州舉辦“2022中國水泥產(chǎn)業(yè)峰會暨TOP100頒獎典禮”，本次會議以“新挑戰(zhàn) 新機(jī)遇 新生態(tài)”為主題，誠邀各位嘉賓一起深度探討當(dāng)前及未來水泥行業(yè)發(fā)展新態(tài)勢，共襄盛舉、共謀發(fā)展！
編輯：梁愛光
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，目的在于傳遞更多信息，僅供參考與交流，不代表水泥網(wǎng)的觀點和立場，且不對其真實性、完整性負(fù)責(zé)。
② 如有侵權(quán)及投訴等問題，請聯(lián)系水泥網(wǎng)處理（電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com）。
