又一散改集項(xiàng)目完成首發(fā)！魚峰水泥多重運(yùn)輸模式再升級(jí)！
4月3日，北部灣港集團(tuán)發(fā)布信息，“都安-來賓”魚峰水泥內(nèi)河水運(yùn)集裝箱熟料項(xiàng)目成功運(yùn)行。
“都安-來賓”內(nèi)河水運(yùn)集裝箱熟料項(xiàng)目成功運(yùn)行其實(shí)是魚峰水泥近年來不斷優(yōu)化、升級(jí)運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)資源效益最大化的縮影。 同時(shí)，借助多重運(yùn)輸模式的建立，魚峰水泥進(jìn)一步擴(kuò)大、鞏固大本營廣西和周邊省市市場的主動(dòng)力。
魚峰集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理?xiàng)盍x在2021年初表示，要進(jìn)一步打開珠三角、海南及華東市場，拓展魚峰水泥銷售渠道，助力推進(jìn)魚峰水泥“向海經(jīng)濟(jì)”新征程。隨后，楊義在五月先后前往海南和廣東珠三角市場調(diào)研。當(dāng)月，魚峰成功還發(fā)運(yùn)1.83萬噸水泥至溫州港，實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)華東市場“零”的突破。
與此同時(shí)，面對(duì)貴州市場的窘境，魚峰通過散改集等新型運(yùn)輸方式，擴(kuò)大在黔兩個(gè)水泥生產(chǎn)基地的市場范圍，將位于貴州省興義的生產(chǎn)基地熟料產(chǎn)品運(yùn)往北海魚峰，生產(chǎn)成水泥后通過集裝箱由鐵山港碼頭裝船銷往大灣區(qū)。
魚峰水泥曾表示，不斷優(yōu)化鐵路、港口、水運(yùn)等方面物流通道，在拓展貴州區(qū)域市場、帶動(dòng)國家內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)方面發(fā)揮了積極作用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能過剩的貴州興義地區(qū)淡季產(chǎn)品常態(tài)化遠(yuǎn)端輸出，為拓展兩廣、江浙、云南、四川、珠三角以及泛大灣區(qū)市場創(chuàng)造了條件。
優(yōu)化運(yùn)輸方式除了化解在黔企業(yè)的難題，也是魚峰水泥進(jìn)一步開拓大灣區(qū)市場的利器。不過相比其他在桂企業(yè)，正在從“旱鴨子”變成“水鴨子”的魚峰則另辟蹊徑，借助北港集團(tuán)的港口優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步促進(jìn)沿海港口物流聯(lián)動(dòng)、內(nèi)河水運(yùn)聯(lián)動(dòng)。魚峰水泥在抓住西江黃金水道加大運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，積極利用北港集團(tuán)旗下沿海港口優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“公鐵水”“江鐵?！甭?lián)運(yùn)，進(jìn)一步開拓市場。將原來使用傳統(tǒng)散貨形式運(yùn)輸?shù)乃嗌?jí)為集裝箱運(yùn)輸。
北海碼頭
2021年9月底，北海魚峰水泥散改集啟動(dòng)。滿載水泥的集裝箱車從位于鐵山港的北海魚峰公司通過鐵山港碼頭，裝船銷往大灣區(qū)。據(jù)了解，北海魚峰散改集目前投產(chǎn)產(chǎn)能僅是總體規(guī)劃的四分之一。隨著一期2號(hào)磨和二期水泥生產(chǎn)線的建成和投產(chǎn)，北海魚峰還將會(huì)配套4-8套散改集項(xiàng)目，今后預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到800-1000重箱。
可以預(yù)見，隨著海運(yùn)條件的改善和集裝箱運(yùn)輸方式的升級(jí)，海運(yùn)運(yùn)輸方式將常態(tài)化，魚峰所建立的優(yōu)勢(shì)也將逐步凸顯。
編輯：周程
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