日本水泥業(yè)從產能過剩到處理生活垃圾的環(huán)保步伐
日本山多，石灰?guī)r也多，有石灰?guī)r就能燒制水泥，所以水泥業(yè)在日本特別發(fā)達。因為完全依靠國內原料從事生產，也使日本水泥業(yè)競爭特別激烈。
不過，今天的日本水泥業(yè)已經走出了過度競爭、產能過剩的階段，并且在環(huán)保領域發(fā)揮著不可替代的作用。
市場淘汰誕生三巨頭
“1990年，日本的水泥產量為8628萬噸，那是日本最高的水泥產量，以后一直在下滑。估計今后能維持在4000萬噸以上?！比饩C合材料公司橫瀨水泥廠廠長橋本光一說。
治理產能過剩，日本慣常的做法是，在必須淘汰一些產業(yè)時，政府會出臺某種政策，讓需要淘汰的工廠，盡快將勞動力、投資方向轉向新產業(yè)。為此，國家也會給企業(yè)一些稅收上的優(yōu)惠政策，甚至給一些企業(yè)以補助。
然而，水泥業(yè)卻沒有享受這樣的政策，市場自然淘汰起到關鍵性作用。
在市場開始萎縮的時候，企業(yè)不得不關閉一部分工廠，堅持到最后的企業(yè)成為大頭，獲得壟斷的機會。
“水泥方面的三大企業(yè)，一直維持著各自的市場占有率，這些年未出現太大的變化?！睒虮菊f。
日本建筑商不太會變更水泥供貨商。各家水泥廠的技術水平大致相當，不存在明顯的質量好壞之分。在能維持自己市場占有率的前提下，企業(yè)便選擇放棄一部分過剩的產能。
燃燒垃圾生產水泥
水泥廠離用戶越近，運輸費用就越低，成本也就能夠減少一些。三菱綜合材料公司橫瀨水泥廠，建在東京郊外的秩父山中。隨著東京不斷擴張，水泥廠周邊已經聚集了橫瀨鎮(zhèn)近萬的居民，數公里外便是秩父市，那里更是6.5萬人生活的地方。工廠等于建在了居民區(qū)中。
日本政府要求水泥廠必須在2010年以前完成每燒制1噸水泥，使用400公斤產業(yè)垃圾的任務。廢塑料、廢油、使用過的汽車輪胎，有較好的可燃性，1450℃高溫，能讓這些垃圾基本上燃燒干凈。留存的一些殘渣，如輪胎中的鋼絲等，是水泥生產中本來就需要添加的原料。這樣使用垃圾，一方面減少了水泥生產中需要的煤炭等能源，同時處理了生產生活中的垃圾，讓水泥廠有了新的功能。
在橫瀨工廠內，從一些燃燒器噴出的已經不是重油，而是廢塑料片。廢輪胎、污水處理廠送來的污泥等也在燒制水泥過程中被添加了進去。
“為了防止噪音影響周邊居民的生活，我們在噪音較大的機器邊設置了專門的隔音壁。污水處理工廠送來的污泥味道很重，我們建造了專門堆放污泥的密封倉庫，選用負壓的方式，不讓內部臭氣散發(fā)出來。”橫瀨水泥廠副廠長日野隆一介紹說。
如今，日本大多數水泥企業(yè)，實現了控制產能、轉向環(huán)保這兩個方面的轉變。雖然產能過剩的問題并未根治，但情況已好轉。而且在2011年東日本大地震后，部分多余的產能，在災后重建的過程中派上了用場。處理生產生活方面的垃圾，也讓水泥廠有了新的功能，為維持水泥廠生產發(fā)揮了重要作用。
編輯：紀海波
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
