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    山東:高速“產(chǎn)業(yè)化” 實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

    新華網(wǎng) · 2013-06-21 09:33

      近日,山東高速集團(tuán)與塞爾維亞建設(shè)和城市規(guī)劃部簽署了E763高速公路項(xiàng)目商務(wù)合同,開始向歐洲“開路”,標(biāo)志著山東高速在海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面又實(shí)現(xiàn)新突破。

      從山東到全國、從非洲到歐洲、從公路到“大交通”,目前的山東高速已不再是人們傳統(tǒng)印象中的只靠公路收費(fèi)“活著”的企業(yè)。通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,山東高速已形成以投資、建設(shè)、經(jīng)營、管理公路、高速公路、橋梁、鐵路、軌道交通、港航、物流為主業(yè),集主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上建設(shè)、建材、信息、金融、地產(chǎn)于一體的現(xiàn)代化、國際化、高效化的綜合型國有獨(dú)資特大企業(yè)集團(tuán),經(jīng)營領(lǐng)域相繼涉及全國22個(gè)省和海外106個(gè)國家,實(shí)現(xiàn)了從“公路高速”到“產(chǎn)業(yè)高速”的跨越發(fā)展。

      早在幾年前,山東高速集團(tuán)就認(rèn)識到單一收費(fèi)經(jīng)營的局限性——高速公路收費(fèi)到期后如果沒有新的收入來源,就會失去持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力?!坝捎惺召M(fèi)期限的高速公路項(xiàng)目向無收費(fèi)期限的鐵路、軌道交通、機(jī)場、港口、航運(yùn)、物流等項(xiàng)目轉(zhuǎn)變。”山東高速集團(tuán)董事長孫亮為集團(tuán)發(fā)展確立了新思路。

      跳出公路發(fā)展“大交通”,山東高速開始走向產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。集團(tuán)先后成立鐵路投資有限公司,參與投資建設(shè)京滬高鐵、德大、龍煙鐵路8條鐵路;投資50億元成立物流集團(tuán),一躍成為山東省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的物流企業(yè);控股成立山東海洋投資公司,參股日照港,投入20億元參與濰坊港建設(shè)開發(fā)。一系列戰(zhàn)略性投資,使公司發(fā)展日新月益,面貌一新。

      據(jù)介紹,新成立的物流集團(tuán)僅半年就實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入60億元;控股的威海市商業(yè)銀行,去年一年為集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤10億元;投資60億元建設(shè)海南石化新材料產(chǎn)業(yè)基地,投產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)收入200億元……去年,山東高速集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入302億元,實(shí)現(xiàn)同比逆勢增長近三成,繼續(xù)位居全國同行業(yè)第一。

      立足山東、面向省外、走向世界,讓山東高速發(fā)展之路更為寬廣。山東高速集團(tuán)成功運(yùn)作了東帝汶港口、加納高速公路、越南高速公路、剛果(金)鐵路、伊拉克50萬套住宅項(xiàng)目、智利銅礦等重大項(xiàng)目,其中,南蘇丹930公里道路改造項(xiàng)目成為我國工程企業(yè)在南蘇丹的第一個(gè)大型項(xiàng)目,山東高速承建的援助巴哈馬國家體育場在近日的兩國領(lǐng)導(dǎo)人會面中還獲得巴方高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。

      公司的快速發(fā)展離不開資金的支持,山東高速在資本市場上“長袖善舞”,走出“路換錢、錢建路、路掙錢、錢滾錢”的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運(yùn)作的“雙輪驅(qū)動(dòng)”之路,打開了公司發(fā)展新格局。目前山東高速集團(tuán)已擁有山東高速股份和山東路橋兩家上市公司,公路主業(yè)60%以上實(shí)現(xiàn)上市。山東高速還發(fā)行各類債券116億元,僅此一項(xiàng)就節(jié)約了2億元的財(cái)務(wù)成本。

      在公司的發(fā)展過程中,山東高速始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、質(zhì)量為本,打造“山東路”“山東橋”品牌。驅(qū)車行走在山東高速膠州灣大橋,你不僅會被美麗的海景所吸引,也會被大橋這一壯觀的人類智慧杰作所震撼。這座由山東高速集團(tuán)投資、建設(shè)、經(jīng)營、管理的大橋,是目前世界最長跨海大橋,也是我國唯一被“福布斯”評選為“全球最棒橋梁”的大橋,近日還在第30屆國際橋梁大會上,被授予有橋梁“諾貝爾”之稱的喬治?理查德森獎(jiǎng),讓中國橋梁走向世界前列。

      據(jù)介紹,山東高速始終堅(jiān)持每年提取營業(yè)收入的1%至1.5%用于企業(yè)研發(fā),僅近兩年就榮獲專利18項(xiàng),“水下無封底混凝土套箱施工技術(shù)”還榮獲2011年度“國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)”。

      經(jīng)過“產(chǎn)業(yè)高速”的跨越式發(fā)展,山東高速集團(tuán)注冊資本從5億元發(fā)展到150億元,增長了30倍,年經(jīng)營收入由21億元增至300多億元,增長了14倍,資產(chǎn)總額從60億元發(fā)展到2100億元,增長了35倍,加上市值部分達(dá)2300億元,資產(chǎn)負(fù)債率由98%降至58%,資產(chǎn)規(guī)模居全省企業(yè)和全國同行業(yè)第一位,連續(xù)6年進(jìn)入世界500強(qiáng)。去年集團(tuán)納稅達(dá)到26.21億元,居山東服務(wù)業(yè)企業(yè)第一名。

      “山東高速人的目標(biāo)不僅僅是做到全國最好、最強(qiáng),我們還要沖擊‘世界500強(qiáng)’,打造‘中國高速集團(tuán)’!”孫亮說。

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