陜西：延延高速黃河特大橋首個主墩承臺進行混凝土澆筑
10月20日上午10時40分，延延高速公路第20合同段黃河特大橋4號墩承臺開始進行混凝土澆筑，這是黃河特大橋第一個進行混凝土澆筑的主墩承臺。
延延高速公路全長116.35公里，在延安市北郊與包頭至茂名高速公路相接，向東跨越黃河后連接山西省霍州至永和高速公路。黃河特大橋全長1072米，主跨上部結構為（88+4×160+88）米預應力混凝土連續(xù)剛構，下部結構為空心薄壁墩，鉆孔灌注群樁基礎，為延延高速公路兩個控制性工程之一，由中鐵十四局集團五公司承建。
黃河特大橋4號主墩承臺為左右幅整體式，尺寸為24.2米*15.8米*5米，與24根直徑2米的樁基相連，使用鋼筋165噸，需澆筑混凝土1912立方米。為確保承臺一次性澆筑成型，管理處組織召開了由監(jiān)理及施工單位有關人員參加的專門會議，制定了施工預案，對人員組織、物資供應、機械設備保障、后勤服務、現(xiàn)場協(xié)調(diào)等進行了詳細安排，預計將進行48小時連續(xù)施工。
在澆筑過程中，第20合同段項目經(jīng)理部采取摻加粉煤灰、減少水泥用量優(yōu)化了混凝土配合比，并在承臺內(nèi)布設散熱管、合理控制混凝土澆筑速度等施工措施，確保大體積承臺混凝土施工質(zhì)量。第一個承臺順利澆筑，為橋梁上部結構施工打下了良好的基礎。
編輯：王欣欣
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
