北京開展軌道交通工程混凝土主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷專項檢查
近日，北京市有關(guān)部門對該市軌道交通工程混凝土主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量展開專項檢查，本次檢查共涉及6號線二期、7號線、14號線、15號線等4條在施線路的10個施工標段，包括2家建設(shè)單位，9家施工單位。檢查的重點是車站混凝土主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷排查與治理情況。
檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位能夠結(jié)合工程實際，制定混凝土主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷排查與治理方案，并形成混凝土主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷專項排查與治理臺賬。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是，部分施工現(xiàn)場存在主體結(jié)構(gòu)墻體裂縫寬度超標、柱或梁箍筋外露、主體結(jié)構(gòu)滲水等混凝土質(zhì)量缺陷未治理完成，即進入二次結(jié)構(gòu)或機電設(shè)備安裝等下道工序施工。
針對質(zhì)量問題較多的四家施工單位，北京市監(jiān)督總站執(zhí)法人員下發(fā)了責(zé)令改正通知書，并對企業(yè)和企業(yè)負責(zé)人進行了動態(tài)記分管理，同時要求相關(guān)單位暫停存在問題部位二次結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備安裝工程施工，立即按混凝土缺陷治理方案進行整改，整改完成后，經(jīng)監(jiān)理單位驗收，建設(shè)單位確認，方可恢復(fù)施工。
編輯：曾家明
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