退一步海闊天空！中小水泥企業(yè)的路不只干水泥
2023年由于需求下滑、水泥價(jià)格低迷，不少小型水泥企業(yè)虧損嚴(yán)重，更有一些粉磨站資不抵債，走向破產(chǎn)。
進(jìn)入2024年，據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院預(yù)測(cè)，水泥需求會(huì)繼續(xù)下滑，供給端熟料產(chǎn)能反而還會(huì)有所增加，供需矛盾凸顯，市場(chǎng)壓力整體依然較大。
此外，水泥行業(yè)發(fā)布的多個(gè)政策將會(huì)在環(huán)保、能耗、成本等方面進(jìn)一步給水泥企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更高更嚴(yán)的要求。如GB 175-2023《通用硅酸鹽水泥》、《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》（即將下發(fā)）、《工業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平(2023年版)》、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》以及推動(dòng)“雙碳”行動(dòng)的一系列文件。
GB 175-2023《通用硅酸鹽水泥》規(guī)范了水泥中熟料和混合材的摻加量，規(guī)范了混合材的種類，部分水泥品種的生產(chǎn)成本有所提高。此外，《通用硅酸鹽水泥》對(duì)水泥細(xì)度方面的修訂要求使水泥企業(yè)要投入資金進(jìn)行磨機(jī)內(nèi)部改造。
《工業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平(2023年版)》中規(guī)定，對(duì)能效低于基準(zhǔn)水平的存量項(xiàng)目，各地要明確改造升級(jí)和淘汰時(shí)限，制定年度改造和淘汰計(jì)劃，引導(dǎo)企業(yè)有序開(kāi)展節(jié)能降碳技術(shù)改造或淘汰退出，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將能效改造升級(jí)到基準(zhǔn)水平以上，對(duì)于不能按期改造完畢的項(xiàng)目進(jìn)行淘汰。對(duì)此前明確的水泥熟料等25個(gè)領(lǐng)域，原則上應(yīng)在2025年底前完成技術(shù)改造或淘汰退出。
而從近期一些省份發(fā)布的水泥企業(yè)能耗達(dá)標(biāo)情況來(lái)看，為數(shù)不少的企業(yè)處于不達(dá)標(biāo)狀態(tài)，亟需改造。
對(duì)于超低排放，2023年11月，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)黃潤(rùn)秋主持召開(kāi)部常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的征求意見(jiàn)稿，水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時(shí)均值分別不高于10、35、50mg/m3。
《征求意見(jiàn)》提出，到2025年年底前，50%左右的水泥熟料產(chǎn)能完成改造；到2028年年底前，重點(diǎn)區(qū)域水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)基本完成改造，全國(guó)力爭(zhēng)80%左右水泥熟料產(chǎn)能完成超低排放改造。三大污染物的治理改造動(dòng)輒就要兩三千萬(wàn)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也將是一筆不小的投入。在利潤(rùn)連“創(chuàng)”新低之下，籌措資金并非易事。
開(kāi)年之初，中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)黨委書(shū)記、會(huì)長(zhǎng)閻曉峰到華新黃石公司和綠色建材產(chǎn)業(yè)園調(diào)研。閻曉峰表示，水泥行業(yè)正面臨 “低谷”期，對(duì)華新既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，希望華新積極在非水泥業(yè)務(wù)方面解題、破題，開(kāi)辟新賽道。
大企業(yè)尚需如此更何況對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)偏弱的中小水泥企業(yè)。隨著能耗、超低排放要求日益趨嚴(yán)，這部分生產(chǎn)線面臨改造，在水泥需求正面臨 “低谷”期，利潤(rùn)何時(shí)回歸正常水平依然不明朗的情況下，企業(yè)要從長(zhǎng)計(jì)議，從多方面綜合考慮再作投入究竟值不值得。
當(dāng)改造投入產(chǎn)出不能達(dá)到正常投資回報(bào)率時(shí)，是否退一步，考慮轉(zhuǎn)型，興許在新賽道上“搶跑”成功，闖出一片新的天地。
編輯：梁愛(ài)光
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