非凡立磨無減速機安裝方案
2007-03-23 00:00
在廣東塔牌龍門5 000t／d水泥生產(chǎn)線工程安裝過程中．由于非凡原料磨減速機在運輸過程中出現(xiàn)意外，減速機要重新制造發(fā)運．但是原料磨其它部件已經(jīng)全部到場，為節(jié)約工期．保證減速機到后以最短的時間投產(chǎn)．我公司連同業(yè)主、非凡指導(dǎo)人員研究確認(rèn)了無減速機安裝方案。
基礎(chǔ)框架與殼體下底座與正常安裝程序一致，找正完成后進行澆筑。然后做準(zhǔn)備工作：根據(jù)圖1制作支撐磨盤支架、替代減速機臨時支架及千斤頂支架。因為減速機以上部件大部分重量(約350t，見表1)落在減速機臨時支架上．支架主要支撐材料R244×20無縫鋼管壁厚只允許加厚不允許降低。另外準(zhǔn)備好3臺200t以上電動液壓千斤頂及管路分配器．保證3臺千斤頂同時頂升。
將臨日寸支架預(yù)先放置在減速機位置．注意要將支架找平并且上平面要光滑：用150t吊車將磨盤吊裝放置到臨時支架上。吊裝時一定要保證磨盤水平。
以磨盤與減速機問連接螺栓孔和銷釘孔為基準(zhǔn)確定磨盤中心．做一臨日寸中心架并將中心點引到中心架上，利用經(jīng)緯儀在0°、90°。
縱橫中心線進行找正．并且用一級線墜復(fù)查將磨盤中心與減速機底座中心偏差控制在1mm范圍內(nèi)，并且將磨盤固定，標(biāo)高與圖紙保持一致，誤差控制在2mm范圍內(nèi)。磨盤找正完成后安裝其它磨盤附件。
按正常施工程序進行磨輥、壓力框架、液壓張緊裝置及油管、選粉機及傳動、油管、三重門及油管、平臺等部件安裝，總之除減速機、電機及油管以外全部完善。
(1)將千斤頂支架就位．頂升3個液壓千斤頂50ram高度(磨殼體上設(shè)計的3個頂升檢修孔)，將磨盤臨時支架撤出。頂升過程中．液壓千斤頂要由專人操作，且步調(diào)要一致，將磨盤頂起后．觀察各千斤頂受力情況，穩(wěn)定后方可移開臨時支座。
(2)用清洗油清洗減速機底面的防腐層及其它異物；復(fù)核減速機與底座的定位尺寸．并在減速機的底板適當(dāng)位置劃出減速機與底座之間的定位線，縱、橫定位線的尺寸偏差<±O．5mm。
(3)減速機重73．4t，采用1 50t吊車、33m主桿、8m回轉(zhuǎn)半徑進行吊裝。先將減速機放到電機底座上，下面間隔200rrIm放置φ40mm圓、后用5t倒鏈將減速機拖到位，然后用千斤頂將減速機頂起(設(shè)計有千斤頂位置)與磨盤組對(注意結(jié)合面及銷釘螺栓孔配合)，然后將減速機與底座間貼合面清理干凈，將減速機、磨盤落到底座上，對減速機進行找正保證減速機縱橫中心線與底座中心線相重合。
(4)未緊螺栓前用塞尺檢查其接觸面，減速機與底座的結(jié)合面應(yīng)均勻、緊密。
(5)根據(jù)裝配圖紙及說明書要求緊固減速機與底座之間的連接螺栓．在緊固螺栓過程中復(fù)檢減速機輸出法蘭盤及磨盤的水平度。螺栓緊固后用磁力鉆現(xiàn)場鉆孔將定位銷安裝完成。
(6)電機找正、油管裝配。
從減速機到廠到具備單機試車條件．我們用了7d時間(單班作業(yè))，比通常安裝程序提前投料時間20多天．此方案實施順利完成。
基礎(chǔ)框架與殼體下底座與正常安裝程序一致，找正完成后進行澆筑。然后做準(zhǔn)備工作：根據(jù)圖1制作支撐磨盤支架、替代減速機臨時支架及千斤頂支架。因為減速機以上部件大部分重量(約350t，見表1)落在減速機臨時支架上．支架主要支撐材料R244×20無縫鋼管壁厚只允許加厚不允許降低。另外準(zhǔn)備好3臺200t以上電動液壓千斤頂及管路分配器．保證3臺千斤頂同時頂升。
將臨日寸支架預(yù)先放置在減速機位置．注意要將支架找平并且上平面要光滑：用150t吊車將磨盤吊裝放置到臨時支架上。吊裝時一定要保證磨盤水平。
以磨盤與減速機問連接螺栓孔和銷釘孔為基準(zhǔn)確定磨盤中心．做一臨日寸中心架并將中心點引到中心架上，利用經(jīng)緯儀在0°、90°。
縱橫中心線進行找正．并且用一級線墜復(fù)查將磨盤中心與減速機底座中心偏差控制在1mm范圍內(nèi)，并且將磨盤固定，標(biāo)高與圖紙保持一致，誤差控制在2mm范圍內(nèi)。磨盤找正完成后安裝其它磨盤附件。
按正常施工程序進行磨輥、壓力框架、液壓張緊裝置及油管、選粉機及傳動、油管、三重門及油管、平臺等部件安裝，總之除減速機、電機及油管以外全部完善。
(1)將千斤頂支架就位．頂升3個液壓千斤頂50ram高度(磨殼體上設(shè)計的3個頂升檢修孔)，將磨盤臨時支架撤出。頂升過程中．液壓千斤頂要由專人操作，且步調(diào)要一致，將磨盤頂起后．觀察各千斤頂受力情況，穩(wěn)定后方可移開臨時支座。
(2)用清洗油清洗減速機底面的防腐層及其它異物；復(fù)核減速機與底座的定位尺寸．并在減速機的底板適當(dāng)位置劃出減速機與底座之間的定位線，縱、橫定位線的尺寸偏差<±O．5mm。
(3)減速機重73．4t，采用1 50t吊車、33m主桿、8m回轉(zhuǎn)半徑進行吊裝。先將減速機放到電機底座上，下面間隔200rrIm放置φ40mm圓、后用5t倒鏈將減速機拖到位，然后用千斤頂將減速機頂起(設(shè)計有千斤頂位置)與磨盤組對(注意結(jié)合面及銷釘螺栓孔配合)，然后將減速機與底座間貼合面清理干凈，將減速機、磨盤落到底座上，對減速機進行找正保證減速機縱橫中心線與底座中心線相重合。
(4)未緊螺栓前用塞尺檢查其接觸面，減速機與底座的結(jié)合面應(yīng)均勻、緊密。
(5)根據(jù)裝配圖紙及說明書要求緊固減速機與底座之間的連接螺栓．在緊固螺栓過程中復(fù)檢減速機輸出法蘭盤及磨盤的水平度。螺栓緊固后用磁力鉆現(xiàn)場鉆孔將定位銷安裝完成。
(6)電機找正、油管裝配。
從減速機到廠到具備單機試車條件．我們用了7d時間(單班作業(yè))，比通常安裝程序提前投料時間20多天．此方案實施順利完成。
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
