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    噴射混凝土在國(guó)際隧道施工中的發(fā)展運(yùn)用

    2012-11-01 00:00

      噴射混凝土技術(shù)通過(guò)在過(guò)去十年中不斷地改進(jìn),使得其在全球的隧道施工中被越來(lái)越多地使用。通過(guò)采用濕混噴射,實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì),符合環(huán)保安全的噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)展。

      噴射混凝土是通過(guò)軟管或管道受壓縮空氣的推動(dòng),在高速壓力噴射中形成隧道襯砌,通過(guò)使用特殊的水泥和添加液體無(wú)堿加速器在噴嘴上,可以使它適用于高強(qiáng)度的作業(yè)。

      從歷史上來(lái)看,噴射混凝土之前都是通過(guò)采用干拌法,將水泥、砂、石在干燥狀態(tài)下拌合均勻,用壓縮空氣將其和速凝劑送至噴嘴并與壓力水混合后進(jìn)行噴射。

      但如今越來(lái)越多的濕拌法被廣泛使用,尤其是當(dāng)需要提高工作效率時(shí)。濕拌法是將拌好的混凝土通過(guò)壓漿泵送至噴嘴,再用壓縮空氣進(jìn)行噴灌的方法。由于水灰比增大,混凝土的初期強(qiáng)度亦較低,但回彈情況有所改善,材料配合易于控制,工作效率較干拌法更高。

      有了這種方法,它更容易在整個(gè)噴霧過(guò)程中產(chǎn)生一個(gè)統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并可以允許微硅石、聚丙烯纖維或鋼纖維噴射混凝土規(guī)范所要求的設(shè)計(jì)比例。

      此外,濕拌法還可以提供更好的低塵工作環(huán)境,并且可以更好的降低運(yùn)營(yíng)成本。

      如今,在噴射混凝土施工過(guò)程中越來(lái)越多使用可遠(yuǎn)程控制的機(jī)器人噴頭,這也除去了操作員進(jìn)入地下環(huán)境所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。

      英國(guó)混凝料制造商漢森公司是海德堡集團(tuán)旗下子公司,目前是公認(rèn)的英國(guó)最好的應(yīng)用噴射混凝土技術(shù)的公司。

      海德堡集團(tuán)在灌漿技術(shù)上具有全球領(lǐng)先地位,其在德國(guó)萊門技術(shù)中心有專門的部門用于開發(fā)水泥漿配方,以及一系列的專業(yè)勾縫劑以克服不同的地面條件。

      同時(shí),海德堡也參與了隧道管片的開發(fā)和供應(yīng),并且參與建設(shè)了杜塞爾多夫的城市軌道交通的建設(shè),該條軌道線路總長(zhǎng)度為3.4公里,預(yù)計(jì)將于2015年投入使用。

      展望未來(lái),相信會(huì)有更多諸如英國(guó)漢森公司和其母公司海德堡這樣投資專門的技術(shù)部門去開發(fā)應(yīng)用噴射混凝土和水泥漿技術(shù),以不斷滿足不同客戶和承包商的需求,使得隧道建設(shè)更加高效和環(huán)保。

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