貨車(chē)超載，企業(yè)扣分：貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行“12分制新規(guī)”！扣12分直接強(qiáng)制關(guān)停！
一直以來(lái)，貨車(chē)的超限超載問(wèn)題，廣受社會(huì)關(guān)注。近日，湖南省醴陵市專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了《貨物源頭企業(yè)違法超限運(yùn)輸綜合治理十二分制管理制度》。
以后，不僅是貨車(chē)違法超限運(yùn)輸會(huì)被扣分，貨物運(yùn)輸源頭企業(yè)也將被扣分。該制度從10月16日開(kāi)始正式實(shí)施。
貨物源頭企業(yè)下列行為將被扣分：
1、貨運(yùn)車(chē)輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載，扣0.5分/臺(tái)；
2、非法改裝拼裝車(chē)輛參與外運(yùn)，扣1分/臺(tái)；
3、提供虛假裝載證明，扣1分/次；
4、放行未經(jīng)稱(chēng)重或者超限超載的車(chē)輛，扣0.5分/臺(tái)；
5、收購(gòu)超標(biāo)準(zhǔn)裝載的來(lái)料，扣0.5分/臺(tái)；
6、內(nèi)業(yè)資料不全，扣1分/次；
7、出廠稱(chēng)重檢測(cè)裝置和視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)異常未及時(shí)修復(fù)，扣1分。
在一個(gè)記分周期內(nèi)，扣分情況分為扣滿6分、9分和12分三個(gè)階梯。
扣滿6分：由分管副市長(zhǎng)對(duì)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位分管領(lǐng)導(dǎo)、屬地監(jiān)管責(zé)任單位分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談，同時(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位、屬地監(jiān)管責(zé)任單位應(yīng)對(duì)貨物源頭企業(yè)依法采取警告、約談等措施。
扣滿9分：由市長(zhǎng)對(duì)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人、屬地監(jiān)管責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談。
扣滿12分：行業(yè)監(jiān)管責(zé)任單位、屬地監(jiān)管責(zé)任單位應(yīng)依法對(duì)該貨物源頭企業(yè)的行政處罰、證照辦理、年檢年審、限發(fā)炸藥、退出整合、關(guān)停等進(jìn)行綜合整治，從嚴(yán)把關(guān)處理，并將綜合整治結(jié)果報(bào)市治超辦備案。
醴陵市治超辦表示：“以前查出貨物源頭企業(yè)違規(guī)超標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物，我們一般是按“一超四糾”制度抄送交通運(yùn)輸局，對(duì)企業(yè)進(jìn)行1-3萬(wàn)元罰款處理，但新制度出臺(tái)后，貨物源頭企業(yè)出現(xiàn)違規(guī)行為，將面臨各部門(mén)聯(lián)合處罰，同時(shí)企業(yè)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、示范區(qū)）及相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)也將被約談、問(wèn)責(zé)。”
我們都知道駕駛證是12分制度，貨車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中一旦查到超載就會(huì)被扣分罰款，但是治超并不是只罰超載司機(jī)就可以的，需要“一超四罰”，除了超載貨車(chē)，貨源方、運(yùn)輸公司、貨運(yùn)平臺(tái)均該受到處罰。
醴陵市這一規(guī)定，可以極大避免貨車(chē)超載，從貨運(yùn)源頭對(duì)超載超限進(jìn)行治理，對(duì)廣大貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。
貨車(chē)司機(jī)最怕扣分，因?yàn)榭蹪M12分駕駛證會(huì)降級(jí)，這就等于直接丟飯碗。而很多時(shí)候，超不超載并不是司機(jī)說(shuō)了算的，為了節(jié)約成本不少貨源企業(yè)出廠就要去司機(jī)超載，不超不讓拉貨，然后上路被罰款扣分，損失卻由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。
治超需要更多像醴陵市這樣的規(guī)定，從源頭入手，杜絕超載。廣大群眾生命安全才更有保障！
編輯：余婷
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