浙江組織開展結構物混凝土鋼筋保護層厚度比對試驗
鋼筋保護層厚度是一項重要的結構物耐久性指標，也是影響結構物使用壽命的一個重要因素，從目前浙江省交通建設工程質量狀況來看，結構物的強度等主要指標已基本得到保證，但是鋼筋保護層厚度合格率相對偏低，鋼筋保護層厚度控制有待加強。為保證鋼筋保護層厚度檢測的準確性，更好地控制施工質量，11月11日至12日，省交通運輸廳工程質量監(jiān)督局組織公路水運工程結構物鋼筋保護層厚度比對試驗，全省具有“鋼筋保護層厚度”參數(shù)的87家檢測機構參加了比對試驗。
根據(jù)鋼筋保護層測定儀的檢測原理，為使比對試驗更加貼近工程實際，比對試驗領導小組研究制定比對方案，確定比對試驗內容為設備驗證和實際操作比對兩項工作，由承辦單位浙江環(huán)通土木工程檢測有限公司組織制作多個小型砼標準構件，并按照橋梁實際構件的設計要求制作了立柱、蓋梁和T型梁，利用小型標準構件驗證設備的精度，用實體構件驗證檢測機構的實際操作能力。
開幕式結束后，參加比對的檢測機構按抽簽順序依次進入檢測室內，分別對保護層厚度為30mm、40mm、50mm三個標準混凝土試件進行重復檢測兩次，做好記錄后確定設備修正值。設備驗證工作完成后，檢測機構進入現(xiàn)場測試區(qū)域，在限定時間15分鐘內，分別對3個實體構件的指定區(qū)域進行重復檢測2次，計算平均保護層厚度，專家組對檢測機構的現(xiàn)場操作情況進行考核評價。比對結果按照數(shù)理統(tǒng)計法進行分析統(tǒng)計，并結合現(xiàn)場專家考核評價意見進行綜合判定，比對結果為滿意、基本滿意、不滿意三個等次。
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