高鐵投資繼續(xù)發(fā)力 2015年里程再增2000公里
近年來，我國鐵路建設(shè)發(fā)展很快。中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖29日表示鐵總將進一步推進鐵路建設(shè)工作。預(yù)計到今年末，高鐵運營里程將再增加2000公里，達(dá)到1.8萬公里。到2020年，基本實現(xiàn)相鄰城市間形成1-2小時鐵路交通圈。
在1月29日召開的中國鐵路總公司工作會議上，盛光祖表示，今年鐵總將以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點，切實做好鐵路建設(shè)各項工作，確保完成全年建設(shè)任務(wù)。
按照鐵總的規(guī)劃，今年末，我國將基本建成以高速鐵路為骨架，包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)，總規(guī)模達(dá)4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。到2020年，將基本實現(xiàn)相鄰中心城市間及中心城市與周邊城市間形成1-2小時鐵路交通圈。
盛光祖表示，將深化鐵路投融資體制改革。積極推進鐵路分類建設(shè)，完善路地合作機制，支持地方政府、社會企業(yè)建設(shè)和經(jīng)營城際鐵路、市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路，吸引社會資本投資鐵路建設(shè)。加大鐵路發(fā)展基金募集力度，創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行方式，增強對社會資本的吸引力，為鐵路建設(shè)提供資金保障。
此外，在中國鐵路總公司工作會議上，盛光祖還表示，2015年要確保完成時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車下線、型式試驗、運用考核等工作，同時加快研制時速250公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，形成中國標(biāo)準(zhǔn)動車組系列化產(chǎn)品。提高大功率機車自主化水平，組織對關(guān)鍵零部件進行自主研發(fā)和運用考核。
編輯：鞠麗
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