洛陽地鐵獲國家發(fā)改委批復(fù) 一期2020年建成
洛陽地鐵正式獲批。8月25日，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016—2020年)的通知》，這標(biāo)志著洛陽成為中西部地區(qū)第一個(gè)獲批建設(shè)地鐵的非省會城市。
一期兩條線2020年建成
據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016—2020年)》，洛陽市城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成，總長102.6公里，設(shè)車站63座，其中換乘車站8座。
至2020年，洛陽將建成1號線工程和2號線一期工程，長約41.3公里。1號線工程自谷水西至文化街站，線路長約23公里，設(shè)站19座，投資170.58億元；2號線一期工程自經(jīng)三路至龍門大道站，線路長約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元。
據(jù)規(guī)劃，洛陽地鐵1、2號線將組成十字形骨架，未來四個(gè)方向到市中心的時(shí)間都將縮短在20分鐘左右，洛陽周邊“六組團(tuán)”與中心城區(qū)的連通也將通過軌道交通實(shí)現(xiàn)快捷化、便利化。
出行更便捷城市更宜居
洛陽是河南省第二大城市，近年隨著人口快速增長，地面道路資源緊張，城市交通擁堵等問題日益突出。多年來在各大網(wǎng)站和本地論壇上，眾多洛陽市民和網(wǎng)友一直極力呼吁，希望自己“家門口”能夠早日開通地鐵。
洛陽市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次國家批復(fù)的地鐵項(xiàng)目，是自新中國成立以來洛陽市最大的城市建設(shè)項(xiàng)目。修建地鐵有利于洛陽立體交通網(wǎng)絡(luò)的形成，從根本上緩解未來城市交通的壓力，方便市民出行。同時(shí)，有利于提升城市品位，吸引更多人才來洛陽投資興業(yè)，為洛陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打開新的更大空間。
投資“蛋糕”大拉動作用強(qiáng)
國家發(fā)改委的批復(fù)指出，為實(shí)現(xiàn)洛陽城市總體規(guī)劃目標(biāo)，引導(dǎo)人口及產(chǎn)業(yè)向洛南新區(qū)轉(zhuǎn)移，構(gòu)建以公交為主導(dǎo)的城市交通運(yùn)輸體系，河南省人民政府要指導(dǎo)洛陽市統(tǒng)籌城市開發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)條件和財(cái)力、技術(shù)保障等，穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，并落實(shí)好設(shè)備國產(chǎn)化相關(guān)要求。
建設(shè)城市軌道交通，對穩(wěn)增長、保態(tài)勢也發(fā)揮著重要作用。研究表明，軌道交通項(xiàng)目每投資1億元，可拉動GDP增長2.6億元。同時(shí)，洛陽與之直接相關(guān)的裝備制造、工程基建、鋁材、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)有望迎來豐厚的訂單。
編輯：孔雪玲
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