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    這六條鐵路開始招標,計劃12月底開工

    北京至霸州鐵路(以下簡稱京霸鐵路)地處華北地區(qū)的北京市、河北省。線路自北京既有西黃線李營站始,向南延伸,依次經(jīng)過北京大興區(qū)、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市,最后到達霸州城際站,修建聯(lián)絡線分別與津保鐵路天津方向和保定方向建立連接,正線預留延伸至商丘方向的條件。線路全程78.145km。...

    梁板預制氣泡的防治

    隨著高速公路的迅猛發(fā)展,高速公路的質(zhì)量問題逐漸引起了人們的普遍重視,對我們施工單位也提出了更高的要求。在橋梁施工過程中要求對梁板集中預制,以保證工程質(zhì)量,不但要求強度達到標準要求,而且外觀也要達到標準要求。...

    遼陽質(zhì)安處首次對“三類拌和站”進行生產(chǎn)質(zhì)量專項督查

    5月24日至30日,遼陽市交通質(zhì)安處按照《遼陽市普通公路三類拌和站生產(chǎn)質(zhì)量專項整治行動方案》要求,對遼陽市的四家公路瀝青拌和站,5家水泥混凝土集中拌和站,3家白拌站進行專項督查。...

    中鐵十一局成渝客專項目推行“濕噴”工藝

    隧道初期支護噴射混凝土不僅是隧道開挖中采取的安全防護措施,而且與二次襯砌混凝土共同受力,成為確保隧道復合襯砌質(zhì)量的基礎(chǔ)構(gòu)成,強度要求較高,設(shè)計規(guī)范為C30混凝土,而噴射工藝的選擇直接影響初期支護混凝土的質(zhì)量。...

    如何控制瀝青混凝土路面的平整度

    瀝青混凝土路面平整度是工程施工中質(zhì)量控制的關(guān)鍵問題,也是重點和難點問題。它是衡量高等級公路使用性能的一項重要指標,直接影響行車的舒適性、安全性,乃至路面的使用壽命。影響平整度的有設(shè)計、施工、自然條件等多種因素,但主要取決于施工的質(zhì)量,下文僅從施工技術(shù)角度上來談談如何控制瀝青混凝土路面的平整度。...

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