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    道路建設(shè)高峰 水泥企業(yè)機遇難得

    2006-01-22 00:00

        2005年,我國道路交通建設(shè)發(fā)展迅速,尤其是西部地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)增長較快,使我國的道路線網(wǎng)規(guī)模進一步擴大。其中貴州,新開工鐵路項目約100億元,鐵路線路延長,年貨物運輸能力和列車時速都有很大提高。黑龍江省投資約43億元建設(shè)哈爾濱繞城高速公路東北環(huán),202國道松北至呼蘭段,巴彥、木蘭、通河公路,五常拉林至省界出口公路,完工后哈爾濱市將有92公里繞城高速公路,形成以兩座松花江公路大橋和7個出城口公路相連接的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)蒙古新開工了10項鐵路建設(shè)項目,總里程達1544公里,完成投資約26.2億元。在"十一五"期間,四川省將投資約1000億元用于交通建設(shè),以打通12個進出四川的通道,形成公路、鐵路、民航、水運等相互配套的綜合交通運輸系統(tǒng)。

      這種發(fā)展的態(tài)勢,不僅僅是市場需求的帶動,更重要的是我國政府部門改革在逐漸深入。2004年以來,在許多鐵道項目上,地方政府以征地拆遷費用、資金入股等方式參與鐵路建設(shè),遷曹鐵路、衢常鐵路、石太客運專線等項目中,國家與一些國有、民營企業(yè)達成合資協(xié)議。鐵道部的有關(guān)人士曾解釋,我國的鐵路建設(shè)是朝著政府主導,多元化投資,市場化運作的方向發(fā)展,今后將按照法律法規(guī)和市場規(guī)則,組建規(guī)范的合資鐵路公司,負責建設(shè)和經(jīng)營管理。2004年以來,我國陸續(xù)有80多個鐵路建設(shè)項目實施,總投資規(guī)模6000多億元,"十一五"期間還將開工建設(shè)一大批項目。鐵道部將對一定規(guī)模、盈利能力較強的既有鐵路資產(chǎn),進行重組改制,通過公開上市發(fā)行股票或增資擴股籌集鐵路建設(shè)資金。

      我國道路交通的迅速發(fā)展,對我國的混凝土制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,起到了極大的促進作用。我國預應力混凝土軌枕生產(chǎn)能力有了很大提高。建國以來珠州(湖南)、平頂山(河南)、太原(山西)、哈密(新疆)、房山(北京)、都勻(貴州)、成都(四川)、錦州(遼寧)、西安(陜西)等地區(qū),根據(jù)我國鐵路建設(shè)的需要,逐漸配備了預應力混凝土軌枕生產(chǎn)線,近年來,這些地區(qū)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量都在迅速提高,是目前我國重要的預應力混凝土軌枕生產(chǎn)基地。北京房橋中鐵路橋有限公司(原北京房山橋梁廠)生產(chǎn)能力100萬根,平頂山混凝土軌枕工廠年生產(chǎn)能力120萬根。全年全國產(chǎn)量約為1500萬根左右。

      近年來,我國高質(zhì)量混凝土軌枕生產(chǎn)線的建設(shè)規(guī)模不斷增加,生產(chǎn)能力已擴展到格爾木(青海)、昆明(云南)、貴溪(江西)、巢湖(安徽)、(黃石)湖北等地,新建的生產(chǎn)線,還配備了電腦自動化混凝土攪拌設(shè)備、蒸汽鍋爐、微機養(yǎng)護系統(tǒng)、試驗儀器設(shè)備等。

      2004年初,昆明鐵路軌枕有限責任公司投資1200萬元,建設(shè)年生產(chǎn)能力40萬根的軌枕生產(chǎn)線,批量生產(chǎn)XⅡ型、ⅢA型預應力混凝土軌枕,目前已投入使用,能保證最高時速客車可達200公里,貨車可達90公里。2005年5月,中鐵二十四局集團貴溪橋梁廠投資500萬元建第二條生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線具有日產(chǎn)800根,年產(chǎn)30萬根C-Ⅲ型軌枕的生產(chǎn)能力,由此,該廠軌枕年生產(chǎn)能力達到了70萬根。德國弗萊德爾軌道技術(shù)有限公司將投資1205萬美元在珠州生產(chǎn)高速鐵路軌枕。

      目前我國鐵路營業(yè)里程達約到7.5萬公里左右。根據(jù)我國鐵道部最近公布的中長期建設(shè)規(guī)劃,到2020年,鐵路營業(yè)里程還將進一步擴大,達到10萬公里,在繁忙干線將實現(xiàn)客貨分線,建立省會城市及大中城市間,以及環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)的快速客運系統(tǒng)。擴大西部路網(wǎng)規(guī)模,完善中東部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。另外還將形成西北、西南進出境國際鐵路通道,西北至華北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏的便捷通道。

      可見,未來幾年我國將迎來道路建設(shè)高峰。我國水泥行業(yè)將面臨難得的機遇,但由于我國水泥生產(chǎn)企業(yè)眾多,因此,競爭仍然是比較激烈的。關(guān)鍵是企業(yè)要對產(chǎn)品質(zhì)量有絕對的把握,并且能有效降低生產(chǎn)及流通成本。

    (中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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