貴州“特大洞室混凝土襯砌”主體提前完工
2005-06-16 00:00
日前，被專家譽(yù)為“華夏第一洞”的水工隧洞——國(guó)家“西電東送”貴州洪家渡電站泄洪系統(tǒng)工程溢洪道“特大洞室混凝土襯砌”主體工程提前完工。至此，中鐵五局集團(tuán)五公司承擔(dān)的洪家渡電站泄洪系統(tǒng)3大工程全部完工。
貴州洪家渡電站泄洪系統(tǒng)工程不僅是國(guó)家“西電東送”啟動(dòng)工程，也是烏江水電梯級(jí)開(kāi)發(fā)龍頭工程和貴州省西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略工程，具有發(fā)電、防洪、灌溉、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益。電站總裝機(jī)容量60萬(wàn)千瓦，壩高179.5米，水庫(kù)總庫(kù)容49.47億立方米。中鐵五局集團(tuán)五公司擔(dān)負(fù)的HJD/C4-1標(biāo)泄洪系統(tǒng)工程，包括溢洪道、泄洪洞和高邊坡明挖三部分，其中溢洪道洞身長(zhǎng)654.25米，最大跨度18米，洞高24米，開(kāi)挖斷面面積約352平方米，最大開(kāi)挖斷面約8層樓高，8個(gè)單線鐵路隧道斷面，混凝土襯砌厚度1米至2米，襯砌后斷面寬14米，高21.54米，施工穿越全隧斷層不良地質(zhì)段占47%，隧洞縱坡為7.5%，為目前國(guó)內(nèi)斷面最大的水工隧洞。
中鐵五局集團(tuán)五公司從2001年7月開(kāi)工以來(lái)，堅(jiān)持技術(shù)和管理并重，大膽進(jìn)行科技攻關(guān)和創(chuàng)新，自行設(shè)計(jì)并成功組裝操作簡(jiǎn)潔、動(dòng)作快捷、方便靈活的特大洞室邊墻和拱頂混凝土鋼模襯砌臺(tái)車(chē)，成功運(yùn)用"PDCA"施工方法，較好地攻克了施工中隧洞特大斷面襯砌技術(shù)創(chuàng)新、襯砌臺(tái)架行走與脫模原理等諸多難題。科技攻關(guān)加快了工程進(jìn)度，確保了工程質(zhì)量，襯砌后的砼光潔如鏡，內(nèi)實(shí)外美，工程合格率為100%，優(yōu)質(zhì)率89.58%。
貴州洪家渡電站泄洪系統(tǒng)工程不僅是國(guó)家“西電東送”啟動(dòng)工程，也是烏江水電梯級(jí)開(kāi)發(fā)龍頭工程和貴州省西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略工程，具有發(fā)電、防洪、灌溉、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益。電站總裝機(jī)容量60萬(wàn)千瓦，壩高179.5米，水庫(kù)總庫(kù)容49.47億立方米。中鐵五局集團(tuán)五公司擔(dān)負(fù)的HJD/C4-1標(biāo)泄洪系統(tǒng)工程，包括溢洪道、泄洪洞和高邊坡明挖三部分，其中溢洪道洞身長(zhǎng)654.25米，最大跨度18米，洞高24米，開(kāi)挖斷面面積約352平方米，最大開(kāi)挖斷面約8層樓高，8個(gè)單線鐵路隧道斷面，混凝土襯砌厚度1米至2米，襯砌后斷面寬14米，高21.54米，施工穿越全隧斷層不良地質(zhì)段占47%，隧洞縱坡為7.5%，為目前國(guó)內(nèi)斷面最大的水工隧洞。
中鐵五局集團(tuán)五公司從2001年7月開(kāi)工以來(lái)，堅(jiān)持技術(shù)和管理并重，大膽進(jìn)行科技攻關(guān)和創(chuàng)新，自行設(shè)計(jì)并成功組裝操作簡(jiǎn)潔、動(dòng)作快捷、方便靈活的特大洞室邊墻和拱頂混凝土鋼模襯砌臺(tái)車(chē)，成功運(yùn)用"PDCA"施工方法，較好地攻克了施工中隧洞特大斷面襯砌技術(shù)創(chuàng)新、襯砌臺(tái)架行走與脫模原理等諸多難題。科技攻關(guān)加快了工程進(jìn)度，確保了工程質(zhì)量，襯砌后的砼光潔如鏡，內(nèi)實(shí)外美，工程合格率為100%，優(yōu)質(zhì)率89.58%。
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
