武廣客運(yùn)長(zhǎng)沙段擬建24座特大橋
昨日從武廣客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)沙段用電服務(wù)協(xié)調(diào)會(huì)上獲悉，武廣客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)沙段將由中鐵四局集團(tuán)有限公司承建，施工隊(duì)伍已全面進(jìn)駐工地著手準(zhǔn)備，基礎(chǔ)工程施工用電方案昨日基本敲定，重點(diǎn)變電設(shè)施有望在下月10日前完成安裝。
武廣客運(yùn)專(zhuān)線是國(guó)家“十一五”規(guī)劃工程建設(shè)項(xiàng)目之一，是我國(guó)鐵路目前開(kāi)工建設(shè)里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最多的客運(yùn)專(zhuān)線。由中鐵四局承建的武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJ（鋼軌線下土建）Ⅱ標(biāo)段包括岳陽(yáng)汨羅、湘潭和長(zhǎng)沙段，正線全長(zhǎng)87.04公里，主要進(jìn)行線下工程、箱梁預(yù)制架設(shè)及無(wú)碴軌道工程的施工、竣工和缺陷修復(fù)等。其中長(zhǎng)沙段長(zhǎng)41.7公里（不包括白沙河大橋），重點(diǎn)工程包括撈刀河特大橋、新長(zhǎng)沙火車(chē)站及動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，根據(jù)工程經(jīng)理部統(tǒng)一部署，長(zhǎng)沙段將由3個(gè)項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工，全線擬建設(shè)特大橋24座。
據(jù)中鐵四局武廣客運(yùn)專(zhuān)線XXTJⅡ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武廣客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，為國(guó)內(nèi)最高時(shí)速，因此線下基礎(chǔ)工程施工要求高，全部采用高強(qiáng)度耐久混凝土，而且對(duì)供電質(zhì)量要求特別高，比如澆注一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁需要328方混凝土，必須在6個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，不能間斷，否則這個(gè)梁就報(bào)廢了。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁的造價(jià)一般在60萬(wàn)元至100萬(wàn)元間。據(jù)初步勘查，長(zhǎng)沙段需要安裝施工專(zhuān)用變壓器43臺(tái)，新增用電總?cè)萘窟_(dá)到19270千伏安?！伴L(zhǎng)沙電業(yè)局將對(duì)工程用電開(kāi)通綠色通道，特事特辦。”長(zhǎng)沙電業(yè)局客戶發(fā)展中心副主任姚震宇說(shuō)，該工程是目前用電客戶中申請(qǐng)擴(kuò)容最大的項(xiàng)目，點(diǎn)多面廣，施工難度大，時(shí)間緊迫，但該局將在最短的時(shí)間內(nèi)為項(xiàng)目做好用電服務(wù)工作。
“只要施工圖紙一下來(lái)，全線就立馬開(kāi)工?！遍L(zhǎng)沙段項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前基礎(chǔ)工程準(zhǔn)備工作基本就緒，全線重點(diǎn)工程包括選址雨花區(qū)黎托鄉(xiāng)的武廣客運(yùn)長(zhǎng)沙站在內(nèi)，都在等施工圖了。
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