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    [粵]襯砌臺車讓隧道一次成型

    2006-10-16 00:00
         為了保證洛湛鐵路茂名段隧道的施工質(zhì)量,施工單位在隧道二次襯砌的施工中采用了隧道襯砌臺車進(jìn)行襯砌施工,既提高了隧道襯砌質(zhì)量,又提高了工作效率。

      茂名市地屬亞熱帶地區(qū),丘陵多、地下水豐富,對于鐵路建設(shè)來說,就是需建的隧道多、地質(zhì)條件差且復(fù)雜,為此鐵路施工單位在實施二次襯砌時采用了隧道襯砌臺車。隧道襯砌臺車是鐵路、公路隧道混凝土襯砌一次成型設(shè)備,起到整體模板作用,且能保證開挖與襯砌同時作業(yè),有效提高施工效率。二次襯砌工程,就是當(dāng)隧道完成仰拱工程后,在襯砌臺車表面涂上外加劑、脫模劑等,然后臺車沿著軌道進(jìn)入隧道;使臺車與隧道壁形成35至40厘米的空隙,并往其中注入混凝土,待混凝土強(qiáng)度基本凝固后,將臺車分散拆卸下來,形成隧道二次襯砌。全部完成二次襯砌后,此隧道便基本成型。

      圖為由中交二航局洛湛鐵路岑茂段M2標(biāo)項目部施工建設(shè)節(jié)歷坡隧道時采用的隧道襯砌臺車,該隧道目前已完成二次襯砌70米


    (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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