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    寧西聯(lián)絡(luò)線特大橋建成 合武鐵路建設(shè)破解施工難題
    
            
    
                                2006-11-09 00:00
                                
            
    
        
    
        


                
    
                        
    
                                
    

    


    


    

    　　近日，合武鐵路寧西聯(lián)絡(luò)線特大橋順利建成。11月5日凌晨，73號、76號水中墩連續(xù)現(xiàn)澆箱梁的合龍標志著該橋建成。在建設(shè)這一特大橋梁時，工程部門采用水上浮吊進行鋼桁架吊裝技術(shù)，有效保證了橋梁的承載力，解決了施工難題。  

    　　據(jù)介紹，寧西聯(lián)絡(luò)線特大橋全長3.812公里，是合武鐵路全線最長的大橋，也是唯一爭創(chuàng)國優(yōu)的橋梁工程，主要設(shè)計為跨淠河總干渠、105國道，由118個墩臺組成，其中水中73號、76號墩的三跨一聯(lián)連續(xù)箱梁為施工的重點和技術(shù)難點，現(xiàn)澆梁體總長113.2米，梁體高3.4米，底寬和頂寬分別為4米、7米。承擔橋梁施工任務(wù)的一公司合武經(jīng)理部大力加強技術(shù)攻關(guān)，采用“鋼管樁水下入巖、鋼桁架支撐”的辦法組織施工，采用水上浮吊進行鋼桁架吊裝技術(shù)，解決了施工難題。  
    

    
　

    （中國混凝土與水泥制品網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請注明出處）            
    
                        
                        
    
                                
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