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    3年后,一橋飛架膠州灣

    2006-12-27 00:00
      12月26日上午10時(shí)許,青島海灣大橋進(jìn)行施工的首個(gè)合同段———第十合同段在黃島正式開工,這標(biāo)志著海灣大橋主線工程進(jìn)入了全面施工階段。負(fù)責(zé)大橋建設(shè)和管理的山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司也于當(dāng)日正式成立,并和市交通委簽訂了大橋的《特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議》。

      據(jù)市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,第十合同段起點(diǎn)位于黃島紅石崖近海,終點(diǎn)位于起點(diǎn)向海延伸2550米處,共由51孔50米的橋孔組成,從起點(diǎn)到終點(diǎn)全部在海上,由山東路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)具體施工,工期預(yù)計(jì)為3年半。

      在開工儀式現(xiàn)場,山東路橋集團(tuán)項(xiàng)目部的董支寶經(jīng)理告訴記者,由于施工段距離岸邊過遠(yuǎn),所有的施工材料和設(shè)備都將通過3.7公里長的棧橋運(yùn)送。為了防止潮汐風(fēng)浪耽誤工期,該公司安排了150多名職工和30余臺(tái)大型機(jī)械,其中僅鉆機(jī)就有15臺(tái)?!案鶕?jù)要求,打樁只要深入地下60米就可以了,而這些鉆機(jī)可以鉆到地下100米。另外為防腐防銹,打樁用的是高性能海工混凝土,至少可以在海水中安全浸泡100年?!倍?jīng)理說,為保障工期和安全,所有的設(shè)備和材料都是特制的。

      據(jù)山東高速集團(tuán)總經(jīng)理、法人代表孫亮介紹,根據(jù)設(shè)計(jì)方案,海灣大橋三個(gè)主航道橋(滄口、紅島和大沽河航道橋)分別為雙塔鋼箱梁斜拉橋、獨(dú)塔鋼箱梁斜拉橋和獨(dú)塔自錨式懸索橋,結(jié)構(gòu)簡潔,氣勢磅礴,國內(nèi)外尚無同類,是世界上屈指可數(shù)的橋梁集群。由于該工程技術(shù)難度大,受水文、地形、通航和地質(zhì)結(jié)構(gòu)等條件的制約,有45個(gè)高精尖研究課題有待解決,而海灣大橋的建設(shè)也將代表國內(nèi)橋梁的最高水平。

      據(jù)悉,為應(yīng)對技術(shù)難題,山東高速集團(tuán)已派專人考察了杭州灣跨海大橋建設(shè)情況,并將請世界頂級規(guī)劃單位對剩余合同段進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。在技術(shù)條件成熟以后,其他合同段將馬上開標(biāo)并同時(shí)開工建設(shè),預(yù)計(jì)2010年大橋?qū)⒄浇ǔ赏ㄜ嚒?

      在舉行首個(gè)合同段開工儀式結(jié)束后,山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司正式揭牌成立,并與市交通委簽訂了《特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議》。此后海灣大橋主線工程的施工、監(jiān)理和建成后的收費(fèi)、管理工作都將由該公司進(jìn)行運(yùn)作。

      根據(jù)簽訂的協(xié)議,特許經(jīng)營期內(nèi),除擁有大橋的廣告經(jīng)營權(quán)和旅游開發(fā)經(jīng)營權(quán)外,山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司還將同時(shí)取得膠州灣高速公路收費(fèi)經(jīng)營權(quán)和廣告經(jīng)營權(quán)。特許經(jīng)營期滿后,特許經(jīng)營項(xiàng)目形成的資產(chǎn)和各類有關(guān)檔案等無償移交政府。

      大橋建成后,預(yù)計(jì)日通行能力將達(dá)8萬輛標(biāo)準(zhǔn)車,比走膠州灣高速縮短近30公里的路程,節(jié)省約22分鐘的時(shí)間。大橋施工期間,將設(shè)立三個(gè)通航口,三條航道和兩塊錨地,確保各類船只順利通航和停泊。

      海灣大橋項(xiàng)目法人招標(biāo)成功,一次引資90億元,是本市建市以來城市建設(shè)單體項(xiàng)目引進(jìn)歷史上的最大一筆投資。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,海灣大橋建成通車后,有利于進(jìn)一步完善本市東西跨海交通聯(lián)系,縮小青島與黃島的時(shí)空距離,促進(jìn)青島市經(jīng)濟(jì)和半島城市群的發(fā)展,而海灣大橋本身也將成為本市新的標(biāo)志性建筑。

      青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段,是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架的重要組成部分,也是青島市規(guī)劃的膠州灣東西岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。該橋起于青島膠州灣高速公路李村河大橋北200米處,終于黃島膠州灣高速東1公里處,順接在建的青島至萊蕪高速公路,主線全長26.707公里。主線采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn),橋梁寬35米,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
     

    (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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