歐亞新通道巴新鐵路今年將開(kāi)工建設(shè)
2007-01-24 00:00
據(jù)悉，中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)487公里的巴新鐵路今年將開(kāi)工建設(shè)，這是中國(guó)積極打造歐亞新通道又一積極舉措。
巴（內(nèi)蒙古巴彥烏拉鎮(zhèn)）新（遼寧新邱）鐵路位于歐亞新通道南端，是新邱－珠恩嘎達(dá)布其－喬巴山鐵路大通道的組成部分。其起點(diǎn)位于新義線的新邱站，途經(jīng)遼寧省阜新蒙古族自治縣、內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的庫(kù)倫旗、奈曼旗、敖漢旗、翁牛特旗、巴林右旗、林西縣至終點(diǎn)西烏珠穆沁旗巴彥烏拉鎮(zhèn)。工程總投資54.47億元，設(shè)計(jì)運(yùn)量初期2010年貨運(yùn)1200萬(wàn)噸，遠(yuǎn)景運(yùn)輸能力3500萬(wàn)噸。巴新鐵路已分別列入國(guó)家發(fā)改委“十一五”規(guī)劃（2006－2010年）、鐵道部“十一五”路網(wǎng)規(guī)劃和東北老工業(yè)基地振興規(guī)劃，計(jì)劃2007年上半年開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期為30個(gè)月。
據(jù)了解，巴新鐵路對(duì)于將內(nèi)蒙古東部的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，滿足東北老工業(yè)基地振興的能源需求將發(fā)揮重要作用。一期工程竣工后，由巴彥烏拉經(jīng)東烏珠穆沁旗至中蒙邊境珠恩嘎達(dá)布其口岸的二期工程也將進(jìn)行建設(shè)。目前蒙古國(guó)也在著手編制喬巴山至畢其格圖口岸鐵路的可行性研究報(bào)告。畢其格圖口岸是與中國(guó)珠恩嘎達(dá)布其口岸相對(duì)應(yīng)的蒙方口岸。
巴新鐵路建成后與錦州港相連，將成為俄羅斯、蒙古國(guó)、中國(guó)路網(wǎng)銜接的最佳國(guó)際出海口通道，交通更加便捷。內(nèi)蒙古呼鐵對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限責(zé)任公司張捷東說(shuō)，新邱－珠恩嘎達(dá)布其－喬巴山鐵路全線貫通后，將使目前蒙古國(guó)的貨物由喬巴山經(jīng)滿洲里到錦州港的運(yùn)距縮短980公里，比至大連港的運(yùn)距縮短1322公里。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
巴（內(nèi)蒙古巴彥烏拉鎮(zhèn)）新（遼寧新邱）鐵路位于歐亞新通道南端，是新邱－珠恩嘎達(dá)布其－喬巴山鐵路大通道的組成部分。其起點(diǎn)位于新義線的新邱站，途經(jīng)遼寧省阜新蒙古族自治縣、內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的庫(kù)倫旗、奈曼旗、敖漢旗、翁牛特旗、巴林右旗、林西縣至終點(diǎn)西烏珠穆沁旗巴彥烏拉鎮(zhèn)。工程總投資54.47億元，設(shè)計(jì)運(yùn)量初期2010年貨運(yùn)1200萬(wàn)噸，遠(yuǎn)景運(yùn)輸能力3500萬(wàn)噸。巴新鐵路已分別列入國(guó)家發(fā)改委“十一五”規(guī)劃（2006－2010年）、鐵道部“十一五”路網(wǎng)規(guī)劃和東北老工業(yè)基地振興規(guī)劃，計(jì)劃2007年上半年開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期為30個(gè)月。
據(jù)了解，巴新鐵路對(duì)于將內(nèi)蒙古東部的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，滿足東北老工業(yè)基地振興的能源需求將發(fā)揮重要作用。一期工程竣工后，由巴彥烏拉經(jīng)東烏珠穆沁旗至中蒙邊境珠恩嘎達(dá)布其口岸的二期工程也將進(jìn)行建設(shè)。目前蒙古國(guó)也在著手編制喬巴山至畢其格圖口岸鐵路的可行性研究報(bào)告。畢其格圖口岸是與中國(guó)珠恩嘎達(dá)布其口岸相對(duì)應(yīng)的蒙方口岸。
巴新鐵路建成后與錦州港相連，將成為俄羅斯、蒙古國(guó)、中國(guó)路網(wǎng)銜接的最佳國(guó)際出海口通道，交通更加便捷。內(nèi)蒙古呼鐵對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限責(zé)任公司張捷東說(shuō)，新邱－珠恩嘎達(dá)布其－喬巴山鐵路全線貫通后，將使目前蒙古國(guó)的貨物由喬巴山經(jīng)滿洲里到錦州港的運(yùn)距縮短980公里，比至大連港的運(yùn)距縮短1322公里。
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