【摘 要】提出了鋼筋混凝土橋墩施工時(shí)各階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題。 

　　【關(guān)鍵詞】鋼筋混凝土橋墩；施工工藝；質(zhì)量問題 
　　 
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的公路交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展，公路里程在不斷增大，公路等級(jí)也在不斷提高，并且大量低等級(jí)公路得到改建和擴(kuò)建，公路交通正在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮著越來越大的作用。公路橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)难屎?，因此備受關(guān)注，其運(yùn)營(yíng)狀態(tài)對(duì)保障公路的正常通行、提高公路交通的運(yùn)營(yíng)效益具有非常重要的作用。然 而 ，大量的公路橋梁，尤其是鋼筋混凝土橋梁，在使用過程中出現(xiàn)了許多問題，這些問題有許多是由于施工質(zhì)量導(dǎo)致的，本文根據(jù)工程實(shí)踐提出了一些鋼筋混凝土橋墩施工時(shí)的一些質(zhì)量問題。 
　　 
　　1. 鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程 
　　 
　　鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程為：安裝準(zhǔn)備→墩柱安裝→懷口混凝土澆筑→拆除鋼楔及斜撐 
　　2. 各工藝流程施工時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問題 
　　 
　　2.1 安裝準(zhǔn)備階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題 

　　(1）測(cè)量放線：安裝前必須在杯口上放出墩柱中心縱橫線，并彈好墨線，矩形墩柱還要彈出外邊線。 

　　(2）檢查杯口底標(biāo)高，高出部分應(yīng)鑿除修整。杯口底部不同厚度鋼板墊平，鋼板間用高強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿抹平，使底部標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 

　　(3）檢查杯口長(zhǎng)、寬、高尺寸，對(duì)安裝間隙不符合要求(間隙應(yīng)不小于80mm)應(yīng)修整合格。杯口與預(yù)制墩柱接觸面均應(yīng)鑿毛處理，對(duì)預(yù)埋件應(yīng)除銹并復(fù)核其位置，合格后安裝。 

　　(4）在預(yù)制墩柱側(cè)面用墨線彈出中線和標(biāo)高控制線，以便就位時(shí)控制其位置。墩柱安裝前對(duì)柱各部位尺寸進(jìn)行丈量檢驗(yàn)保證墩柱安裝后柱頂高程符合設(shè)計(jì)要求。 

　　(5）墩柱的運(yùn)輸應(yīng)符合預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，支墊位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 

　　2.2 墩柱安裝階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題 

　　(1）用起重機(jī)將墩柱對(duì)準(zhǔn)軸線位置垂直下放到杯口內(nèi)，起吊時(shí)人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊。 

　　(2）兩面吊線校正位置，必要時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從縱橫軸線方向進(jìn)行監(jiān)測(cè)使墩柱垂直，誤差較大時(shí)起吊重新就位，誤差較小時(shí)可用絲桿千斤頂進(jìn)行調(diào)整，準(zhǔn)確就位后柱每側(cè)用兩個(gè)鋼楔卡緊固定，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘去吊鉤。 

　　(3）墩柱起吊吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。  [Page]

　　2.3 杯口混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問題：對(duì)墩柱就位再次復(fù)測(cè)無誤后即可澆筑杯口豆石混凝土，混凝土應(yīng)對(duì)稱振搗，澆筑至楔底時(shí)停止?jié)仓＊?nbsp;

　　2.4 拆除鋼楔及斜撐時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問題：當(dāng)杯口混凝土硬化后拆除鋼楔，并按有關(guān)要求對(duì)施工縫進(jìn)行處理，然后補(bǔ)澆二次豆石混凝土，并用抹子將頂面壓光。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆除斜撐。 

　　2.5 墩柱與基礎(chǔ)間需焊接時(shí)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 
　　 
　　3. 季節(jié)性施工時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問題 
　　 
　　3.1 雨期施工 

　　(1）杯口內(nèi)存有積水時(shí)，應(yīng)在墩柱安裝前清理干凈。 

　　(2）雨期應(yīng)避免在雨中進(jìn)行預(yù)制墩柱安裝及混凝土澆筑。 

　　如必須施工時(shí)應(yīng)采取防雨措施。 

　　3.2 冬期施工時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問題 

　　(1）編制冬施方案，根據(jù)混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行熱工計(jì)算，混凝土人模溫度不得低于10它，混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫，確?；炷猎谶_(dá)到臨界強(qiáng)度前不受凍。 

　　(2）杯口內(nèi)存有積雪時(shí)，應(yīng)在墩柱安裝前清理干凈。 

　　(3）及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)信息，澆筑混凝土要避開寒流。 

　　(4）混凝土運(yùn)輸車應(yīng)采取保溫措施。 
　　 
　　4. 成品保護(hù)時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問題 
　　 
　　(1)在進(jìn)行基坑回填時(shí)，墩柱易損部位要用木板包裹，以免夯實(shí)機(jī)械運(yùn)行過程中將其損壞?；靥顣r(shí)宜對(duì)稱回填對(duì)稱夯實(shí)，距離結(jié)構(gòu)0.5~0.8m范圍內(nèi)宜采用人工夯實(shí)。 

　　(2)預(yù)制墩柱在運(yùn)輸及吊裝過程中，與鋼絲繩等鋼性物件接觸處要襯墊橡膠板，防止損壞墩柱棱角。 
　　(3)混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行圍擋并有專人看守，斜撐拆除前任何人不得擾動(dòng)斜撐及墩柱，防止墩柱傾斜。 
　　 
　　5. 其它應(yīng)注意的質(zhì)量問題  [Page]
　　 
　　為防止墩柱平面位置及垂直度偏差超標(biāo)，混凝土澆筑過程中應(yīng)進(jìn)行校核，出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)糾正。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)稱振搗，并不得碰撞四周鐵楔。 
　　 
　　6. 施工時(shí)應(yīng)注意的安全、環(huán)保措施 
　　 
　　6.1 安全操作要求 

　　(1）吊裝作業(yè)時(shí)，必須設(shè)信號(hào)工專人指揮，信號(hào)工與起重棚駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落。在起重機(jī)機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人。 

　　(2）暫停作業(yè)時(shí)，必須把構(gòu)件支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。 

　　(3）在摘鉤時(shí)，必須保證構(gòu)件已支撐牢固。摘鉤工不得攀爪構(gòu)件，應(yīng)系好安全帶站在腳手架上摘鉤。 

　　6.2 環(huán)保措施 

　　(1）要防止人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等產(chǎn)生的噪聲，減少噪聲擾民。 

　　(2）混凝土鑿毛和清理杯口時(shí)，要采取降塵措施，防止粉塵污染周圍環(huán)境。 鋼筋混凝土是應(yīng)用非常的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式, 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，鋼筋混凝土橋梁的應(yīng)用還將更加廣泛，但是鋼筋混凝土橋梁施工導(dǎo)致的質(zhì)量問題也很普遍，鋼筋混凝土橋梁的施工質(zhì)量問題應(yīng)該引起足夠的重視。 
　　 
　　參考文獻(xiàn) 

　　［1］ 邵旭東，橋梁工程，北京：人民交通出版社，2004 

　?。?］ 裘伯永等，橋梁工程，北京：中國(guó)鐵道出版社，2001年 　 原作者： 徐林真　楊建東　王惠明 
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）