浙江:水泥價(jià)格頻漲價(jià) 混凝土企業(yè)抱怨多
今年的水泥市場(chǎng)旺季來(lái)得似乎比往年更早一些，當(dāng)房地產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)還在翹首期待“金九銀十”時(shí)，中國(guó)的水泥市場(chǎng)率先迎來(lái)一波量?jī)r(jià)齊漲的旺季行情。
“反?！钡臐q幅
“從8月17日開(kāi)始各品種的水泥價(jià)格再次上調(diào)，幅度在30元至50元不等。”金華金鶴建材有限公司杜穎琪告訴導(dǎo)報(bào)記者。
這也是金鶴建材近一個(gè)月來(lái)第6次提價(jià)。7月底，金鶴將各個(gè)品種水泥的每噸價(jià)格上調(diào)了10元，僅過(guò)了一個(gè)周末，8月1日，金鶴再次將價(jià)格上浮10元/噸，隨后，金鶴對(duì)水泥出廠價(jià)格的調(diào)整步伐不斷加快，8月6日、13日、16日水泥價(jià)格分別上漲了20元/噸。
與金鶴類似，在過(guò)去的一個(gè)月時(shí)間里，浙江的多家水泥企業(yè)頻繁提價(jià)。根據(jù)省物價(jià)部門(mén)對(duì)水泥價(jià)格的監(jiān)測(cè)，全省水泥(普通硅酸鹽水泥42.5強(qiáng)度)平價(jià)價(jià)格，從7月15日的356.55元/噸漲到了8月15日的384.73元/噸，每噸一個(gè)月漲了近30元。
8月份浙江水泥的價(jià)格上漲50—60元/噸，漲幅超過(guò)了20%。以最常見(jiàn)的P.O. 42.5散裝水泥為例，金華金圓8月20日的價(jià)格為398元/噸，相較于8月2日的318元/噸，上漲了25%；杭州海螺8月20日的價(jià)格為375元/噸，相較于8月2日的302元/噸，上漲了24%；杭州錢(qián)潮8月20日的價(jià)格為365元/噸，相較于8月2日的310元/噸，上漲了17%。
不斷發(fā)出的提價(jià)消息猶如一顆炸彈引爆了沉寂的水泥市場(chǎng)?！肮景l(fā)布提價(jià)消息后，企業(yè)門(mén)口基本上是車(chē)滿為患，其目的就是為了在漲價(jià)前多囤積一點(diǎn)水泥?！闭憬胁恳患宜嗌a(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售副總表示。
而在浙江的水泥生產(chǎn)廠，處理各地客戶的催貨電話儼然成了銷(xiāo)售經(jīng)理的工作重心。
“據(jù)我所知，幾乎所有的水泥廠都缺貨，貨一下生產(chǎn)線就被直接拉走了。”對(duì)于現(xiàn)在火爆的市場(chǎng)，杜穎琪很是感嘆。
市場(chǎng)的需要和告急的庫(kù)存也讓一些水泥廠調(diào)整了銷(xiāo)售戰(zhàn)略，之前全線銷(xiāo)售的，現(xiàn)在都是保證大客戶，一些零散的客戶很難拉到貨。甚至有不少水泥廠采取了限量發(fā)售?！扒靶┨炷鼙３衷诿刻?00噸，這幾天降到了100噸?！倍欧f琪說(shuō)。
在金鶴建材位于金華市赤松鄉(xiāng)的廠區(qū)前，數(shù)十輛貨車(chē)正在排隊(duì)等候拉水泥，許多車(chē)主正在水泥廠的銷(xiāo)售部門(mén)辦理排隊(duì)買(mǎi)水泥的手續(xù)。一位臺(tái)州玉環(huán)的車(chē)主領(lǐng)到一張排號(hào)單，上面寫(xiě)著兩天后他可以來(lái)提貨，這位車(chē)主說(shuō)，他經(jīng)常為臺(tái)州的一些私人工程拉水泥?！扒皫讉€(gè)月，這里的水泥都是隨到隨拉，不用排隊(duì)，但從8月份起，水泥突然供不應(yīng)求，需要排隊(duì)才能拉到水泥，有時(shí)候一等就是三四天?！?/FONT>
“想不到會(huì)這么火爆?！苯ǖ乱患宜嗌a(chǎn)公司銷(xiāo)售經(jīng)理陳耀輝告訴導(dǎo)報(bào)記者，之前，他們賣(mài)水泥時(shí)，立下合同后，還允許退款，但是現(xiàn)在，都需要現(xiàn)錢(qián)現(xiàn)貨?！翱蛻舳际桥胖L(zhǎng)龍買(mǎi)?！?/FONT>
都是限電惹的禍？
浙江水泥自2005年以來(lái)，一直處于低迷，現(xiàn)在情形終于逆轉(zhuǎn)，而且來(lái)得有點(diǎn)“出乎意料”。
“雖然每年下半年水泥行業(yè)都會(huì)有一個(gè)調(diào)整價(jià)格的過(guò)程，但今年漲價(jià)的時(shí)間早于預(yù)期，幅度也遠(yuǎn)超預(yù)期。”杜穎琪告訴導(dǎo)報(bào)記者，往年水泥價(jià)格一般都在9月份上漲，而今年7月底價(jià)格就出現(xiàn)了上漲。從往年情況來(lái)看雖也有限產(chǎn)保價(jià)，漲幅多在10—20元。
在杜穎琪和他的同行們看來(lái)，這一輪水泥價(jià)格的飆升和限電密切相關(guān)。
7月份，浙江的水泥企業(yè)負(fù)責(zé)人收到一條通知：從7月21日到7月28日，所有水泥生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)8天?！鞍凑彰刻?00噸的產(chǎn)能計(jì)算，8天下來(lái)就是6400噸，而我們庫(kù)存也只不過(guò)5000噸，肯定沒(méi)法滿足市場(chǎng)的需求。”杜穎琪說(shuō)，8月份，這種階段性的限產(chǎn)還將繼續(xù)，目前接到的通知是從8月21日到28日，所有水泥企業(yè)還得停產(chǎn)8天?！肮┣缶o張的局面還將持續(xù)一段時(shí)間，因?yàn)榇舜蜗揠娕c第一次限電不同之處在于,各停窯企業(yè)庫(kù)存均在60%左右,未達(dá)滿庫(kù)的狀態(tài)。因此市場(chǎng)供給出現(xiàn)短缺從而推動(dòng)價(jià)格上漲?！?/FONT>
“7月下旬停產(chǎn)8天，8月份停產(chǎn)8天，兩次停產(chǎn)直接減少銷(xiāo)售額3.4億多元?！奔夥寮瘓F(tuán)、金華南方水泥公司董事長(zhǎng)蔣曉萌表示。
金華南方公司屬中國(guó)建材集團(tuán)旗下南方水泥有限公司的一家戰(zhàn)略性區(qū)域子公司，水泥年產(chǎn)能2000萬(wàn)噸，熟料1000萬(wàn)噸。據(jù)悉，從7月21日到7月28日，金華南方下屬12家成員企業(yè)的13條熟料生產(chǎn)線和所有月產(chǎn)160萬(wàn)噸粉末生產(chǎn)線已全部停產(chǎn)8天。本次停產(chǎn)使金華南方少生產(chǎn)熟料36.48萬(wàn)噸，少生產(chǎn)水泥40.8萬(wàn)噸。8月份金華南方仍安排下屬全部生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)8天。
對(duì)此，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任凌云表示，此次浙江地區(qū)淡季水泥價(jià)格率先上漲的主因是浙江省開(kāi)展的對(duì)水泥等高能耗企業(yè)的限電停產(chǎn)。“水泥行業(yè)為了確保淘汰落后產(chǎn)能550萬(wàn)噸的計(jì)劃在今年第三季度萬(wàn)無(wú)一失地完成，政府采取強(qiáng)制手段。限電停產(chǎn)能有力壓制過(guò)剩產(chǎn)能，促使小企業(yè)的淘汰。”
“浙江省由于節(jié)能減排壓力加大,7月對(duì)高耗能行業(yè)包括水泥企業(yè)進(jìn)行限電,企業(yè)供給能力下滑,導(dǎo)致熟料、水泥庫(kù)存大幅下降?！倍赉y萬(wàn)國(guó)的分析報(bào)告也認(rèn)為，此輪浙江水泥超預(yù)期漲價(jià)主要是供給受限。申銀萬(wàn)國(guó)的統(tǒng)計(jì)顯示，浙江本次限電16天影響產(chǎn)能約在4%左右。
而另一方面，8月雨水逐步減少，浙江省淡季效應(yīng)逐步減弱,水泥市場(chǎng)需求環(huán)比7月回升。
下游產(chǎn)業(yè)很受傷
“首先很難進(jìn)到水泥，并且進(jìn)到了水泥還虧本?！焙贾萃ɡ炷劣邢薰窘?jīng)營(yíng)部的一位負(fù)責(zé)人向?qū)?bào)記者抱怨，水泥的連續(xù)漲價(jià)，讓企業(yè)有點(diǎn)摒不牢了。
杭州通利混凝土有限公司不是個(gè)案，作為水泥漲價(jià)影響最直接的行業(yè)，混凝土行業(yè)很是受傷。
杭州申華混凝土有限公司總經(jīng)理王永根最近一直在等杭州市建委對(duì)于混凝土新的指導(dǎo)價(jià)格，這個(gè)每月一次的混凝土指導(dǎo)價(jià)格將決定企業(yè)今后一個(gè)月的定價(jià)。
“企業(yè)根據(jù)這個(gè)指導(dǎo)價(jià)格，來(lái)決定近一段時(shí)間的混凝土價(jià)格。”王永根告訴導(dǎo)報(bào)記者，但由于之前簽訂合同時(shí)，價(jià)格已經(jīng)定死，為了企業(yè)的信譽(yù)，不會(huì)去隨便更改價(jià)格，虧也就只能虧了。
7月份，混凝土指導(dǎo)價(jià)格剛剛上調(diào)了3元，但在王永根看來(lái)，這相對(duì)于來(lái)勢(shì)洶洶的水泥漲價(jià)，顯然是杯水車(chē)薪。
價(jià)格倒掛越來(lái)越嚴(yán)重，更讓王永根著急的是，水泥進(jìn)貨也越來(lái)越困難?！耙郧百I(mǎi)水泥，水泥廠是先送貨上門(mén)，再結(jié)賬。而現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)，要先付現(xiàn)金，還不一定立即能拿到貨。上個(gè)月開(kāi)的2萬(wàn)噸水泥，到這個(gè)月底也用得差不多了，到時(shí)候還不知道上哪里去買(mǎi)水泥?！?/FONT>
申華混凝土有限公司承攬?jiān)诤贾莸罔F一號(hào)線的艮山門(mén)、彭埠、九堡東站、世紀(jì)大道等地鐵站、杭州世茂濱江花園、華鼎·君臨天下城等重大工程，用量非常大。
為了節(jié)約成本，王永根將目光瞄向了外省的水泥。“以前水泥基本上都是從省內(nèi)的水泥廠拿的，現(xiàn)在我們70%左右的水泥從江西、江蘇等省外的水泥廠調(diào)過(guò)來(lái)?！?/FONT>
來(lái)自行業(yè)的數(shù)據(jù)，杭州每年對(duì)水泥的市場(chǎng)需求在2000萬(wàn)噸左右，基本上以本土企業(yè)供應(yīng)為主。而從這個(gè)月開(kāi)始，來(lái)自安徽、江西和蘇南的水泥開(kāi)始大肆進(jìn)入杭州市場(chǎng)。來(lái)自市場(chǎng)的不完全統(tǒng)計(jì)，目前，每天進(jìn)入杭州的外地水泥超過(guò)1萬(wàn)噸，而在以往，這個(gè)數(shù)據(jù)每天在3000噸左右，漲幅達(dá)到200%。
可運(yùn)輸成為了擺在王永根面前的又一個(gè)問(wèn)題?！耙话阃馐∷喽际峭ㄟ^(guò)水路運(yùn)抵杭州的，可我們很多工程都在錢(qián)塘江南岸，水路沒(méi)有辦法運(yùn)抵，換成汽車(chē)運(yùn)輸，成本又要上去了。”
“接下去新簽合同時(shí)，我們肯定會(huì)考慮水泥漲價(jià)的問(wèn)題。”王永根說(shuō)。
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