柳工新產(chǎn)品CLG568型瀝青銑刨機(jī)成功落地
2005年12月21日，柳工第一臺(tái)銑刨機(jī)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)了。CLG568瀝青冷銑刨機(jī)的研發(fā)制造是柳工2005年增資擴(kuò)股的項(xiàng)目，該機(jī)型的研制成功填補(bǔ)了廣西區(qū)內(nèi)空白，是迄今為止柳工產(chǎn)品史上科技含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的產(chǎn)品。它的批量投產(chǎn)是柳工“十一五”計(jì)劃的重要內(nèi)容之一。
在國(guó)際上，銑刨機(jī)的生產(chǎn)歷史已有40多年，在我國(guó)銑刨機(jī)的生產(chǎn)歷史已有近20年。它主要用于高等級(jí)公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修。通過(guò)銑刨實(shí)現(xiàn)道路重鋪、道路修補(bǔ)、銑刨溝槽等作業(yè)，可以對(duì)瀝青混凝土路面及水泥混凝土路面進(jìn)行施工。
近年來(lái)，龐大的公路網(wǎng)高效、高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)，日益增多的城市道路的改建將擴(kuò)大對(duì)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的需求，而國(guó)內(nèi)銑刨機(jī)市場(chǎng)主要被進(jìn)口機(jī)器占據(jù)，柳工研制的CLG568銑刨機(jī)采用極限載荷控制系統(tǒng)、銑刨深度控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)極限載荷400ＫＷ，銑刨寬度2米，性能參數(shù)和可靠性達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。合理的市場(chǎng)定位，將使其具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
由柳工自主研發(fā)的CLG568瀝青冷銑刨機(jī)，從2005年10月底開始裝配，歷時(shí)兩個(gè)月完成。它的動(dòng)力系統(tǒng)采用道依茨400KW的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是柳工產(chǎn)品中功率最大的引擎，也是CLG系列首次采用V型引擎。銑刨機(jī)液壓系統(tǒng)是柳工所有機(jī)型中復(fù)雜程度最高的液壓系統(tǒng)之一，包含四個(gè)柱塞泵、九個(gè)柱塞馬達(dá)、二十四根液壓油缸和四十多件疊加閥組；控制著行走系統(tǒng)、輸集料系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等。經(jīng)過(guò)柳工設(shè)計(jì)人員和生產(chǎn)人員50多天的辛苦裝配與調(diào)試，終于落地并點(diǎn)火成功。
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