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    [遼]沈陽地鐵一號線最新進展:惟一水下工段完工

    2006-03-31 00:00

          昨日下午,沈陽市黎明文化宮東側(cè)的新開河河床里,重新泛起了漣漣的波瀾。因為新開河下的地鐵隧道施工已經(jīng)完工,被人工封堵的新開河段終于被“解封”,這個時間比預(yù)定的4月1日早了整整兩天。而這成為沈城地鐵首個宣告完工的工段。

      昨日記者看到,新開河里正流淌著清澈的河水,據(jù)介紹,現(xiàn)在河水的水位已經(jīng)達到了30多厘米。河床下穿過的,便是沈城一號線東端黎明文化宮站延長線。新開河地下隧道也是地鐵一號線惟一一段水下工程,如今,這一工程正式完工。昨日,沈陽市政府副秘書長、地鐵指揮部總指揮佟晶石也來到現(xiàn)場,見證了這段工程的竣工,并對這段地鐵隧道的施工速度和工程質(zhì)量表示滿意。據(jù)介紹,沈城地鐵施工的“流動紅旗”將被授予負責(zé)這一工段施工的中鐵九局沈陽項目部。

      記者首次被允許走入新開河地下隧道。沿著一個簡易木梯,爬下12米深的大坑內(nèi)。在記者面前的,是兩個并排修建的大型混凝土隧道,這就是今后地鐵一號線的地鐵列車來往的必經(jīng)之路。據(jù)介紹,在每個隧道的兩側(cè)及地面都是50厘米厚的混凝土層,而頂部因為要承受河水的巨大壓力,受到特別“關(guān)照”,加厚到60厘米。為了防水,隧道里的混凝土中還夾雜著防水膜,據(jù)專家介紹,有了這樣的設(shè)計,基本可以保證隧道內(nèi)一滴水也滲不進來。

      即便如此,中鐵九局也不敢大意。昨日下午,一直有專門的檢測人員在隧道內(nèi)進行檢測,他們認真地察看著地鐵隧道的每一個角落,沒有發(fā)現(xiàn)任何水漬。據(jù)了解,雖然這段地鐵的土木工程建設(shè)已經(jīng)全部完成,但要想給地鐵運行創(chuàng)造條件,仍然還有很多工作要做。按照地鐵設(shè)計部門的需要,下一步將由專業(yè)施工單位進行地鐵軌道、信號線路、電力設(shè)備,通風(fēng)消防等工程的安裝施工。

      而對于中鐵九局來說,由于他們負責(zé)的是整個黎明文化宮地鐵站及延長線的工程,所以,新開河地下隧道的完工只是完成了其中難度最大的一個工段。昨日的新開河?xùn)|岸,巨大的機械已經(jīng)登場,這里馬上要開始挖掘新的隧道。西岸也將同時施工,同時,黎明文化宮站也將在下周正式打下第一鉆。

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