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    武漢市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)

    2008-03-28 00:00

      穿江而過、從常青花園至光谷廣場(chǎng)的地鐵2號(hào)線2010年鋪軌,2012年通車;從武昌站開往新建的武漢火車站的地鐵4號(hào)線明年全線開工,2012年全線通車。

      昨日,武漢市政府向市第十二屆人大常委會(huì)報(bào)告了武漢軌道線路的建設(shè)日程安排,稱今年將投資25.61億元加快1號(hào)線二期、全線開建2號(hào)線一期,加速推進(jìn)4號(hào)線一期,武漢軌道交通由此進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)的新階段。

      自堤角至吳家山,橫穿漢口城區(qū)的1號(hào)線(輕軌),眼下正在建設(shè)延伸其兩端的二期工程,明年將開始鋪軌,后年通車;自常青花園至光谷廣場(chǎng)的2號(hào)線一期工程,最關(guān)鍵的控制性工程——過江隧道已開工建設(shè),范湖等5個(gè)站點(diǎn)全面施工,青年路等4個(gè)車站和漢口站至青年站之間即將盾構(gòu)施工,2009年區(qū)間工程陸續(xù)貫通,2010年開始鋪軌;在加快兩大車站建設(shè)的同時(shí),4號(hào)線一期工程明年全線開工,2010年完成鋪軌。

      據(jù)測(cè)算,3條線路總投資272.51億元。武漢市在財(cái)政列支的同時(shí),借鑒香港“地鐵+物業(yè)”模式,啟動(dòng)386畝沿線儲(chǔ)備用地的整理和開發(fā),加快籌資步伐。

      軌道交通大規(guī)模建設(shè),將對(duì)城市交通形成新壓力。武漢市透露,將進(jìn)一步優(yōu)化交通組織方案,調(diào)整公交線路,同時(shí)建設(shè)街道口立交、卓刀泉立交等工程,提前疏解關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),盡量減少對(duì)市民生活的影響。


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