中鐵寶橋公司將承建“中國橋梁第一塔”
2008-04-29 00:00
記者近日獲悉，寶雞中鐵寶橋股份有限公司從強手如林的市場競爭中中標世界首座三塔兩跨千米級懸索橋——江蘇泰州長江公路大橋中塔鋼塔柱工程制造合同。
這是該公司繼成功生產(chǎn)制造南京長江三橋鋼塔柱，并獲得國際橋梁界素有“奧斯卡”之稱的“古斯塔夫斯——林德恩斯”大獎之后，中標的又一總重量“中國第一”、單跨徑“世界第一”的鋼橋建設(shè)的標志性工程。此次中標的泰州長江大橋鋼塔柱制造工程合同總重為１２０００噸，合同金額達２．４５１億元。
泰州長江公路大橋位于江蘇省長江中段，橋全長約６２公里，寬度３３米，項目總投資約８８億元。其中，大橋主橋長約７公里，采用主跨２×１０８０米的三塔懸索橋方案。在目前全世界建成的懸索橋中，千米級連跨懸索橋尚未有工程實例，其設(shè)計技術(shù)難度大，科技含量極高，堪稱“世界跨徑最大的三塔懸索大橋”。
據(jù)介紹，泰州長江公路大橋三塔懸索橋由邊、中、邊三個主塔組成，兩邊主塔為混凝土材料，中塔采取有柔韌度的鋼塔形式，它的制作是該橋建設(shè)的最大亮點所在。整個鋼塔柱縱向呈“人”字形結(jié)構(gòu)，塔柱縱向從下到上共分為三個區(qū)段，下部斜腿段、交點附近的曲線過渡段及上部直線段。塔柱總噸位是南京長江第三大橋上兩座“人”字形鋼塔的噸位總和，為名副其實的“中國第一塔”。
泰州長江公路大橋?qū)⒂冢玻埃保蹦暾浇ǔ赏ㄜ?。該橋建成后，將直接連接北京至上海、上海至西安、上海至成都三條國家級高速公路。
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