三一重工建成海拔最高混凝土攪拌站
日前，世界海拔最高的攪拌站由三一重工在西藏那曲建成。此套攪拌站的建成填補(bǔ)了三一重工在國(guó)內(nèi)高海拔地區(qū)的銷(xiāo)售空白，同時(shí)，18天的建設(shè)速度，也刷新了三一重工建站的紀(jì)錄。
高原特色
西藏那曲屬高原亞寒帶季風(fēng)氣候區(qū)，這里海拔4500米以上，冬季長(zhǎng)達(dá)半年，晝夜溫差大，全年無(wú)絕對(duì)無(wú)霜期。中鐵建工集團(tuán)將在這里安裝攪拌站，建設(shè)青藏鐵路物流中心。經(jīng)過(guò)慎重考慮和仔細(xì)選擇，中鐵建工將橄欖枝伸向了三一。
惡劣的自然條件對(duì)攪拌站安裝的要求極高。三一攪拌站的高原特色保證了高海拔、高寒地區(qū)的攪拌站正常打料。首先，攪拌站的外包裝采用100mm厚彩鋼夾芯板（一般50mm），保證保溫保暖；其次，攪拌站配置了兩套空壓機(jī)、兩套儲(chǔ)氣罐供氣；第三，由于青藏高原日照時(shí)間長(zhǎng)，紫外線濃度高，早晚溫差大，一般的管道容易脆化，三一特別選用進(jìn)口高配置氣管和管接頭，從而保證了供液管路抗高壓、防腐、防酸堿。
老西藏精神
特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能團(tuán)結(jié)、特別能忍耐的“老西藏精神”，是西藏建設(shè)者共同的特點(diǎn)。為了盡快使站點(diǎn)投入使用，保證整個(gè)工程工期的如期進(jìn)行，在建站過(guò)程中，三一重工攪拌站安裝隊(duì)面對(duì)缺氧頭暈、日照強(qiáng)烈、晝夜溫差大、交貨工期短等特殊情況，不畏嚴(yán)寒、缺氧，發(fā)揚(yáng)“老西藏精神”，喊出“缺氧但不缺精神，海拔高但志氣更高”的口號(hào)。在與施工方的緊密配合下，世界海拔最高的攪拌站如期矗立在青藏高原。
單兵作戰(zhàn)
孫磊，西藏那曲攪拌站服務(wù)工程師。在這海拔4500多米的高原上，他一直在單兵作戰(zhàn)。4月20日，隨著攪拌站的建成，25歲的孫磊就留在了那曲，負(fù)責(zé)1臺(tái)攪拌站和3臺(tái)泵車(chē)的服務(wù)工作。
“氣候奇怪”，是孫磊對(duì)那曲最直觀的印象?！懊刻於家乱粓?chǎng)冰雹，并且還不知道什么時(shí)候會(huì)下。”說(shuō)起冰雹，孫磊心有余悸。就在前天，那曲還下了一場(chǎng)雪。有次，孫磊在維修泵車(chē)支腿時(shí)，突然天空砸下了碗大的冰雹，匆忙間孫磊只好躲在了泵車(chē)底下。自此，雨傘，成了孫磊每天的必帶工具。
在高原服務(wù)，孫磊坦言高原缺氧是生活的難題?！巴砩衔?，白天工作”，是孫磊剛到高原的寫(xiě)照。初到西藏的人，高原反應(yīng)強(qiáng)烈，晚上不吸氧的話，根本就睡不著。由于氧氣比較貴，孫磊只是在極度缺氧的情況下才吸一下，大部分時(shí)間都靠硬扛著。
此外，配件運(yùn)輸也是一大難題。由于那曲海拔太高，郵遞工具不能到達(dá)，孫磊只能每次坐車(chē)到拉薩搬運(yùn)配件。半年多的磨練，高原的紫外線將孫磊曬成了黑小伙。
冰雹、缺氧、交通不便，孫磊克服了這些困難，并且以高度的責(zé)任感贏得了客戶(hù)的親睞。
據(jù)了解，建成后的那曲物流中心，將是西藏最大的物資轉(zhuǎn)運(yùn)基地，成為國(guó)內(nèi)一流水平的物流中心，也是目前世界海拔最高最大的現(xiàn)代化物流中心。它的建成將有利于進(jìn)一步挖掘青藏鐵路的巨大潛力，充分利用青藏鐵路運(yùn)營(yíng)后形成的人流、物流、資金流、信息流，最大限度地發(fā)揮青藏鐵路的輻射作用。
目前三一攪拌站運(yùn)行穩(wěn)定，承擔(dān)著那曲物流中心所有的混凝土的生產(chǎn)。同時(shí)三一重工的3臺(tái)泵車(chē)也承擔(dān)著大部分混凝土澆注任務(wù)，在雪域高原默默地發(fā)揮著它們應(yīng)有的作用。
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