2009年上海鐵路局建設(shè)項(xiàng)目近40個(gè)
記者4日從上海鐵路局獲悉，繼2008年上海鐵路局管內(nèi)完成346.7億元建設(shè)投資后，2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目近40個(gè)，投資規(guī)模計(jì)劃近600億元，平均每天投資1.5億元。預(yù)計(jì)到2012年，上海鐵路局管內(nèi)“人暢其行、貨暢其流”的規(guī)劃將成為現(xiàn)實(shí)。
依據(jù)新調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。目前，在國家已批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目中，新建鐵路里程達(dá)2.3萬公里，投資規(guī)模超過２萬億元。根據(jù)規(guī)劃，2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目近40個(gè)，投資規(guī)模近600億元。
目前，上海鐵路局在建項(xiàng)目已達(dá)22個(gè)，擬開工項(xiàng)目達(dá)16個(gè)，其中滬杭客運(yùn)專線、鄭徐客運(yùn)專線、滬通鐵路、宿淮等是大中型建設(shè)項(xiàng)目。滬寧、寧安城際鐵路，寧杭客運(yùn)專線等是設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到250公里及以上的高等級(jí)鐵路。上海虹橋站、南京南站、杭州東站是特大型城市綜合交通樞紐。
據(jù)了解，上海鐵路局管內(nèi)部分在建項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃有所提前。滬寧城際鐵路將在2010年上海世博會(huì)前開通，4年工期壓縮至２年；滬杭客運(yùn)專線計(jì)劃2009年一季度開工，力爭(zhēng)在2010年上海世博會(huì)前完成；甬臺(tái)溫、溫福鐵路力爭(zhēng)2009年6月底建成，比設(shè)計(jì)工期提前6個(gè)月；上海虹橋站計(jì)劃在2010年5月1日投產(chǎn)使用，南京南站計(jì)劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。
上海鐵路局工作人員告訴記者，到2012年，上海鐵路局的路網(wǎng)規(guī)模將大幅擴(kuò)充，一大批客運(yùn)專線和大型樞紐客站將投入運(yùn)營，全局營業(yè)里程將達(dá)1萬公里以上，客運(yùn)專線及城際鐵路將達(dá)3600多公里?？拓涍\(yùn)輸能力將大幅度增加，“一票難求、一車難求”的難題將有所緩解。
依據(jù)新調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。目前，在國家已批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目中，新建鐵路里程達(dá)2.3萬公里，投資規(guī)模超過２萬億元。根據(jù)規(guī)劃，2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目近40個(gè)，投資規(guī)模近600億元。
目前，上海鐵路局在建項(xiàng)目已達(dá)22個(gè)，擬開工項(xiàng)目達(dá)16個(gè)，其中滬杭客運(yùn)專線、鄭徐客運(yùn)專線、滬通鐵路、宿淮等是大中型建設(shè)項(xiàng)目。滬寧、寧安城際鐵路，寧杭客運(yùn)專線等是設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到250公里及以上的高等級(jí)鐵路。上海虹橋站、南京南站、杭州東站是特大型城市綜合交通樞紐。
據(jù)了解，上海鐵路局管內(nèi)部分在建項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃有所提前。滬寧城際鐵路將在2010年上海世博會(huì)前開通，4年工期壓縮至２年；滬杭客運(yùn)專線計(jì)劃2009年一季度開工，力爭(zhēng)在2010年上海世博會(huì)前完成；甬臺(tái)溫、溫福鐵路力爭(zhēng)2009年6月底建成，比設(shè)計(jì)工期提前6個(gè)月；上海虹橋站計(jì)劃在2010年5月1日投產(chǎn)使用，南京南站計(jì)劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。
上海鐵路局工作人員告訴記者，到2012年，上海鐵路局的路網(wǎng)規(guī)模將大幅擴(kuò)充，一大批客運(yùn)專線和大型樞紐客站將投入運(yùn)營，全局營業(yè)里程將達(dá)1萬公里以上，客運(yùn)專線及城際鐵路將達(dá)3600多公里?？拓涍\(yùn)輸能力將大幅度增加，“一票難求、一車難求”的難題將有所緩解。
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