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    京滬高鐵:滄德特大橋128米跨京杭大運(yùn)河連續(xù)梁合攏

    中華鐵道網(wǎng) · 2010-01-13 00:00

      2010年元月13日上午11:18分,經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)施工人員數(shù)小時(shí)的連續(xù)澆注作業(yè),京滬高速鐵路全線最大跨度連續(xù)梁--滄德特大橋跨京杭大運(yùn)河128米連續(xù)梁順利合攏,比原計(jì)劃工期提前19天。這為京滬高鐵全線架梁、后續(xù)無(wú)砟軌道施工、鋪軌鋪出“星光大道”,也在京杭大運(yùn)河上架起一道美麗“彩虹”.

      1300多年前,隋朝開國(guó)皇帝隋煬帝下令開鑿了京杭大運(yùn)河,這1740公里世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河,與萬(wàn)里長(zhǎng)城一道,成為地球上一道壯美的人間奇景。如今,與這條運(yùn)河幾乎并行的、世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路--京滬高鐵也創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)新的奇跡。

      京滬高速鐵路自北京南站至上海虹橋站,新建雙線鐵路全長(zhǎng)1318公里。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。京滬鐵路全線共設(shè)21個(gè)車站,通道貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七個(gè)省、直轄市,連接中國(guó)環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。

      中鐵十八局集團(tuán)管段全長(zhǎng)48公里,其中京滬高鐵重點(diǎn)控制性工程--滄德特大橋跨京杭運(yùn)河128米連續(xù)梁跨度大,跨度為(80.6+128+80.6)米,全長(zhǎng)290.9米,其跨度居京滬高速鐵路同類型橋梁之首;連續(xù)梁混凝土方量大,共近7000方;樁基長(zhǎng),主墩基礎(chǔ)采用單墩24根深分別為78米和80米的直徑1.5米鉆孔灌注樁。其施工進(jìn)度制約著京滬高鐵北段整體架梁、鋪軌進(jìn)度。

      開工建設(shè)以來(lái),中鐵十八局集團(tuán)京滬高鐵指揮部指揮長(zhǎng)趙明傳、黨委書記吳忠良、五公司項(xiàng)目經(jīng)理杜萬(wàn)英等人不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案,科學(xué)組織施工,嚴(yán)格質(zhì)量管理,倒排工期,各道工序形成了流水作業(yè),施工中,適時(shí)組織了黨員和團(tuán)員突擊隊(duì)承擔(dān)攻堅(jiān)任務(wù),完善了考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,不斷掀起勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮,施工進(jìn)度快速推進(jìn),質(zhì)量安全始終處于受控狀態(tài)。

      京滬高鐵施工與“環(huán)保”“科技”同行,由于該連續(xù)梁橫跨河北滄州南運(yùn)河,該河是申請(qǐng)世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)--京杭大運(yùn)河的分支,也是南水北調(diào)引黃入津的重要通道,環(huán)保、人文保護(hù)要求極高,施工難度極大。為最大程度控制施工對(duì)環(huán)境的影響,該連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用了掛籃懸臂澆注混凝土連續(xù)箱梁施工,不僅使水源不受破壞,保護(hù)了京杭大運(yùn)河沿線歷史風(fēng)貌,而且該施工工藝節(jié)省原材料,剛度大,整體性好,超載能力大,安全度大,橋面伸縮縫少,而且施工快捷。

      由于連續(xù)梁施工跨度大,橋梁的線形控制難度大,合攏前兩懸臂端相對(duì)高差不得超過(guò)1厘米。為了使連續(xù)梁高精度合攏,中鐵十八局集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名大學(xué),展開技術(shù)攻關(guān),對(duì)連續(xù)梁線形與應(yīng)力進(jìn)行全程監(jiān)控。在施工前,技術(shù)人員采用BSAS軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,并利用MIDAS程序?qū)Y(jié)果進(jìn)行校對(duì),控制各階段的預(yù)拱度,為確保連續(xù)梁的精度,技術(shù)人員在128米長(zhǎng)的梁上共選擇了22個(gè)主要測(cè)試斷面,每個(gè)截面分別在上層和下層鋼筋上布置4個(gè)溫度型智能鋼筋應(yīng)力計(jì),及時(shí)測(cè)定溫度和應(yīng)力,另外,施工中對(duì)每一節(jié)段進(jìn)行仔細(xì)反復(fù)測(cè)量,及時(shí)反饋、分析數(shù)據(jù),及時(shí)調(diào)整下一節(jié)段的立模標(biāo)高。一系列舉措,確保了滄德特大橋跨京杭運(yùn)河128米連續(xù)梁精確順利合攏。


    (中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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