未來長(zhǎng)江最大水鐵聯(lián)運(yùn)基地，武漢陽邏國際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目開港運(yùn)營
8月1日9時(shí)28分，隨著武漢陽邏國際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期一處岸橋啟動(dòng)裝卸作業(yè)，鋼鐵巨臂從船上精準(zhǔn)抓取一個(gè)集裝箱，越過船舷放在無人駕駛的集裝箱卡車上，隨后集卡車沿著規(guī)劃路線自動(dòng)駕駛前行；不遠(yuǎn)處的碼頭鐵路作業(yè)區(qū)，裝有50個(gè)集裝箱的貨運(yùn)班列緩緩從“武漢港站”開出……
這是8月1日拍攝的陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目碼頭平臺(tái)（無人機(jī)照片）。
自此，水運(yùn)與鐵路運(yùn)輸在這里實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，武漢陽邏國際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目開港運(yùn)營，項(xiàng)目形成“港站同場(chǎng)、運(yùn)輸同場(chǎng)、關(guān)檢同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”一體化格局，將為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)注入新動(dòng)能。
武漢新港工委書記、管委會(huì)主任張林介紹說，陽邏國際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目是國家長(zhǎng)江干線港口12個(gè)重點(diǎn)水鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一，徹底解決了武漢港水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問題。2020年8月1日項(xiàng)目開工，計(jì)劃2022年全部建成投用，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)營可形成每年100萬標(biāo)箱吞吐量、50萬標(biāo)箱水鐵聯(lián)運(yùn)量，成為長(zhǎng)江最大水鐵聯(lián)運(yùn)基地。
這是8月1日拍攝的陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目碼頭平臺(tái)（無人機(jī)照片）。
據(jù)介紹，陽邏國際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目由武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司建設(shè)運(yùn)營，中鐵七局、中交二航局等單位參與建設(shè)，相關(guān)方面將加快后續(xù)工程建設(shè)。隨著傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)和中歐班列在武漢港交匯融通，將進(jìn)一步打通東北亞、東亞、東南亞經(jīng)武漢至歐洲的國際物流貿(mào)易新通道，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
這是8月1日拍攝的陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目碼頭平臺(tái)。
這是8月1日拍攝的陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目碼頭平臺(tái)。
編輯：孫蕾
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