７月份，隨著夏季高溫天氣的加劇和蔓延，空調(diào)等降溫設(shè)備用電需求繼續(xù)回升，火電生產(chǎn)繼續(xù)保持快速增長，電煤消耗出現(xiàn)明顯增加，國內(nèi)動力煤市場的運行明顯受到了夏季電力生產(chǎn)和消費高峰的影響，重點地區(qū)的煤炭交易更加活躍，價格水平繼續(xù)上揚，但是價格上漲幅度較小。

　　當(dāng)月國內(nèi)動力煤市場運行的主要特點：原煤產(chǎn)量增速有所加快；鐵路煤炭運輸保持快速增長；主要港口煤炭發(fā)運增勢不減、再創(chuàng)月度最高紀(jì)錄；夏季供求高峰有所體現(xiàn)，全國范圍內(nèi)動力煤交易價格繼續(xù)攀升；海上煤炭運輸供求活躍、價格穩(wěn)定；國電直供系統(tǒng)的電煤消耗水平回升、庫存狀況良好；煤炭出口保持增長。

　　但是整體上看，受夏季重點地區(qū)雨水偏豐、高溫天氣“間斷性”特點的影響，７月份電力供求的整體峰值水平偏低，其對煤炭供求產(chǎn)生的拉動也低于預(yù)期。

　　近期煤炭市場運行趨勢及可能影響煤炭市場運行的幾個因素：

　　近期煤炭市場運行趨勢預(yù)測。綜合分析影響近期煤炭供求的各種因素，筆者認為，８月份國內(nèi)動力煤供求將繼續(xù)保持活躍，交易價格有望在７月末的基礎(chǔ)上再度上揚。當(dāng)然，由于夏季高溫、高濕天氣低于預(yù)期狀況，電煤消耗對煤炭市場的拉動作用將有所下降，加之電煤庫存水平保持在較高水平，煤炭價格上漲的動力、上漲的幅度將繼續(xù)受到抑制。

　　可能影響近期煤炭市場運行的幾個因素：第一，夏季電力需求高峰對煤炭供求的拉動作用仍然存在。８月份，將繼續(xù)處于電力生產(chǎn)和供應(yīng)的夏季高峰時期，預(yù)計電煤消費仍將保持較高水平，對煤炭供求的拉動作用仍將存在。但是，據(jù)國家氣象局預(yù)計，８月底以前，華南沿海、東南沿海等地局部地區(qū)的降雨量仍將高于往年同期水平，加之節(jié)氣上已經(jīng)“立秋”，不僅會繼續(xù)減少高溫天氣的發(fā)生，抑制電力消費水平的增長，而且會有利于沿海地區(qū)水電的恢復(fù)，進而降低電煤需求。

　　第二，重點港口的煤炭庫存水平偏低。隨著夏季電力、煤炭供求高峰的到來，秦皇島港的煤炭庫存再度出現(xiàn)下滑，８月上旬一度跌至４３０萬噸左右，創(chuàng)下了低于今年１月初的年內(nèi)最低水平，并出現(xiàn)了較明顯的“船等煤”現(xiàn)象。８月１９日，秦皇島港務(wù)集團共存煤炭４４４．６萬噸，其中：內(nèi)貿(mào)煤炭庫存３７８．０萬噸，外貿(mào)煤炭庫存６６．６萬噸。煤炭庫存雖略有回升，但是整體上仍然低于合理水平，對該地區(qū)市場煤炭交易價格繼續(xù)保持推升作用。

　　第三，主要電力企業(yè)已經(jīng)上調(diào)了市場煤炭采購價格。隨著夏季煤炭供求高峰的出現(xiàn)，多數(shù)電力企業(yè)已經(jīng)再度上調(diào)了市場電煤的采購價格。８月份，沿海地區(qū)火電廠一般將發(fā)熱量５５００大卡／千克動力煤在秦皇島港的平倉采購價格確定在４５５元／噸左右，高出今年５月份最低水平２０元／噸以上，雖然仍然低于當(dāng)前相同質(zhì)量市場煤的實際成交價格，但還是激發(fā)了市場對近期動力煤價格走勢的樂觀情緒。

　　第四，重點地區(qū)煤炭交易價格已經(jīng)出現(xiàn)上漲。受季節(jié)性煤炭供求活躍和港口煤炭庫存偏低的拉動，進入８月份之后，秦皇島地區(qū)各煤種的交易價格出現(xiàn)了較明顯上漲態(tài)勢。８月中旬，秦皇島港平倉的各煤種的成交價格普遍再比７月底上漲了５－８元／噸，其中發(fā)熱量５８００大卡／千克動力煤的成交價格上漲到了４８０－４８５元／噸；發(fā)熱量５５００大卡／千克動力煤的成交價格上漲到了４６０－４６５元／噸；發(fā)熱量５０００大卡／千克動力煤的成交價格上漲到了４１５－４２０元／噸。

　　第五，沿海地區(qū)市場煤炭資源將繼續(xù)受到出口恢復(fù)的影響。分析認為，受２００７財政年度我國“長協(xié)”煤炭出口價格和當(dāng)前國際市場現(xiàn)貨動力煤價格上漲的刺激，８月份我國煤炭出口將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。也將繼續(xù)減少國內(nèi)沿海地區(qū)的市場煤炭資源，抑制這一地區(qū)煤炭質(zhì)量的好轉(zhuǎn)。

　　第六，關(guān)注臺風(fēng)對沿海地區(qū)煤炭供求的影響。８月份，正值臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，沿海地區(qū)的煤炭供求將不可避免地受到臺風(fēng)、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害的影響或干擾，一方面，臺風(fēng)經(jīng)過前后，海上運輸將被迫中斷，導(dǎo)致煤炭供應(yīng)鏈條出現(xiàn)短時間中斷；另一方面，臺風(fēng)經(jīng)過前后，船舶避防臺風(fēng)措施將會造成部分海上煤炭運力損失，上述兩個方面的問題整體上都將有利于沿海地區(qū)煤炭供求的活躍。