今年的合同匯總似乎要比往年順利得多，除電煤之外，其他煤種價格上漲的要求幾乎都能得到下游企業(yè)的認(rèn)可。

　　12月14日，為期5天的煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會在河北香河“天下第一城”拉開帷幕，記者看到，主會場所在的“福安宮”外停滿了掛“晉”、“陜”、“皖”、“魯”、“豫”等牌照的車輛。據(jù)了解，煤炭供需企業(yè)龐大的銜接隊伍將在18日前完成所有的合同簽訂工作。

　　記者采訪時發(fā)現(xiàn)，今年的合同匯總似乎要比往年順利得多，除電煤之外，其他煤種價格上漲的要求幾乎都能得到下游企業(yè)的認(rèn)可；同時，以五大電力集團(tuán)為首的電力企業(yè)仍在為獲得更優(yōu)惠的電煤價格而努力，煤電雙方的談判依然是本次匯總會的焦點。

　　漲價無懸念

　　河南某燃料公司16日已經(jīng)簽完合同，準(zhǔn)備返程。據(jù)悉，他們與同煤集團(tuán)簽訂的工業(yè)用煤合同比今年年初上漲了80-90元/噸，價格漲幅高達(dá)20%。

　　今年以來，國家逐步出臺了一系列征收有關(guān)資源、安全、環(huán)保等煤炭成本的政策法規(guī)，以還原真實的煤炭成本。煤炭生產(chǎn)成本大幅提高，煤價上漲毫無懸念。

　　中國煤炭運銷協(xié)會副秘書長梁敦仕表示，煤炭市場供應(yīng)略為偏緊，加之政策性成本提高，以及國際煤價高企，幾方面綜合因素決定了煤價上漲態(tài)勢。

　　記者從合同匯總會負(fù)責(zé)人處了解到，截至16日，已經(jīng)簽訂的電煤價格平均上漲大約30元/噸，漲幅在10%左右。其中陜西上漲25元左右，山西漲幅超過30元，山東漲幅更高。

　　山西亞美大寧能源公司人士表示，他們所銷售的煤炭主要是化工用煤，合同價格漲幅低于電煤漲幅，大約為5%。

　　截至16日，神華、中煤等大煤企的合同價格還未最后公布，記者嘗試從多種途徑了解，均被企業(yè)人士以“不方便透露”婉拒。

　　早已簽訂大部分合同的山西焦煤集團(tuán)獲得了最大的漲幅，主焦煤、焦肥精煤、瘦精煤等漲幅均達(dá)到20%。

　　非電煤合同簽訂順利

　　上述河南某燃料公司經(jīng)理表示，今年普通用煤價格漲得都很厲害，但下游也只能接受，所以合同簽訂效率比較高，只有五大集團(tuán)的電煤談判還沒有最后敲定，電煤漲幅或許會低一些。

　　記者從煤炭運銷協(xié)會副秘書長梁敦仕處了解到，截至16日下午3點30分左右，合同簽訂量已經(jīng)達(dá)到9.15億噸，納入跨省區(qū)煤炭運力框架的重點合同為7.39億噸，其中電煤合同量已達(dá)5.18億噸。根據(jù)國家發(fā)改委制定的2008年跨省區(qū)煤炭產(chǎn)運需總量及分布，確定跨省區(qū)的煤炭鐵路運輸總量調(diào)控目標(biāo)為7.85億噸。

　　獲取鐵路運力也是倒逼合同順利簽訂的因素之一。鐵路是我國煤炭運輸?shù)淖钪饕绞剑捎谟媱潈?nèi)運力非常有限，一旦沒有獲得運力安排，用煤企業(yè)就不得不尋求計劃外的運力，這意味著用煤企業(yè)需要付出更多的成本。

　　主管部門在放棄價格管制后，合同匯總會成了事實上的運力安排會。為促使煤電雙方順利盡快完成合同簽訂，國家發(fā)改委要求，在集中審查落實運力結(jié)束后，一律不再預(yù)留框架方案內(nèi)的運力指標(biāo)。