貨車超限超載不僅嚴重破壞公路基礎設施，給公路和橋梁帶來嚴重危害，降低公路使用壽命，而且威脅交通安全，極易引發(fā)交通事故。近日，有貨車司機反映，濟寧泗水縣海螺水泥公司拉水泥、石子的大貨車，存在嚴重的超限超載問題。

記者：超載能超到什么程度？

貨車司機：最重的能達到190多噸。

記者：標準是多少？

貨車司機：國家規(guī)定車貨標準是49噸。

在海螺水泥公司，記者看到了一輛正在裝貨的貨車，據(jù)司機介紹，這些貨車為了能多裝貨就加高箱板，把輪胎加厚，鋼板加寬，把正常的貨車改型。

記者：正規(guī)的車身是多高？

貨車司機：60公分高。

記者：這輛車加高了多少？

貨車司機：這個車最少加高了一米半。

記者：現(xiàn)在這個車廂應該有兩米多了。

貨車司機：對對。

記者：這個車現(xiàn)在拉了多少噸？

貨車司機：在150噸左右。

貨車司機告訴記者，像這種超限超載問題，已經(jīng)存在了很久了。那么海螺水泥公司到底對這些問題知情嗎？

貨車司機：他們是知道的，他們就是睜一只眼閉一只眼，其實海螺水泥公司完全可以控制貨車裝貨的量，但是他們沒有控制放任了。

為做好貨車違法超限超載治理工作，交通運輸部、公安部已多次出臺有關規(guī)定，對車輛超限超載進行綜合治理，堅決打擊車輛超限超載。那么，泗水縣的這些超載貨車是如何上路的呢？

貨車司機：都是白天裝好車停在一個偏僻的地方，等著晚上統(tǒng)一行動，有專門的帶路人，“車蟲子”他們引導。

記者跟隨從海螺水泥公司出來的超載貨車來到一個臨時停放點，這里是泗水縣與新泰市交界的地方。這些車從海螺水泥廠開出來之后，就會在這里等候，記者現(xiàn)場數(shù)了數(shù)有十幾輛，貨車司機告訴記者這些車全是超載的，他們都在等著帶車人——也就是所謂的“車蟲子”的指令，躲避交警，順利通過關卡。

貨車司機：這些帶路人交警里面有人，只要他們通知今天沒行動，把車牌子一擋走就行。

按說這些超載車輛即使躲過交警的電子監(jiān)控，還要面臨動態(tài)地磅的檢查，他們又是怎么躲避動態(tài)磅的檢查呢？

貨車司機帶記者來到新泰市與泗水縣的交界處，這里就有一處動態(tài)磅。貨車司機告訴記者，在離動態(tài)磅不遠處就有一條小土路，這些超載貨車就是通過這條小土路繞過這個動態(tài)磅的檢查。但是這條土路可不是隨便走的，要向帶路人交錢。記者決定假扮大貨車司機，打聽下走這條小土路的價格。

記者：大概能通過多少噸的車呀？

帶路人：一百多噸吧。

記者：一百多噸是沒問題的是吧？

帶路人：對。

記者：多少錢一車呀？

帶路人：你要是一百多噸要80（一輛車）。

面對這些超限超載貨車的猖獗行駛，當?shù)亟煌ā⒔痪閱?？記者?lián)系了泗水縣交通運輸局執(zhí)法大隊和泗水縣公安局交警大隊。

記者：有超載的貨車通過繞小路逃避動態(tài)磅的檢查你們知道嗎？

泗水縣交通運輸局執(zhí)法大隊：之前不知道。

記者：有很多超載的貨車通過不懸掛號牌或遮擋號牌逃避檢查你們知道嗎？

泗水縣公安局交警大隊二中隊負責人沒有回應并掛斷了記者電話。

面對記者的采訪，一個部門說不知情，一個直接掛斷記者的電話。