時(shí)間不語(yǔ)，勞動(dòng)為證

他是生產(chǎn)設(shè)備的“全科醫(yī)生”，

他是領(lǐng)導(dǎo)眼中的得力干將，

他是同事心中的技術(shù)能手，

他就是魚(yú)峰集團(tuán)2023年度勞動(dòng)模范、國(guó)投魚(yú)峰制造部副經(jīng)理譚在生。

入職國(guó)投魚(yú)峰5年來(lái)，譚在生以精益求精的工作態(tài)度，立足崗位默默奉獻(xiàn)，對(duì)設(shè)備的故障及改進(jìn)可以說(shuō)是樣樣精通，解決了現(xiàn)場(chǎng)很多技術(shù)上的“疑難雜癥”。做手到病除的設(shè)備“全科醫(yī)生”，是他對(duì)設(shè)備維保管理崗位的理解，也是他對(duì)職業(yè)的承諾。

在他的帶領(lǐng)下，國(guó)投魚(yú)峰全線設(shè)備穩(wěn)步運(yùn)行，窯系統(tǒng)主機(jī)連續(xù)兩年0故障，生料磨系統(tǒng)主機(jī)0故障，水泥磨系統(tǒng)主機(jī)設(shè)備故障僅1次，設(shè)備完好率達(dá)98.8%。

譚在生經(jīng)歷過(guò)最久的一次檢修，是在2021年的春節(jié)。

那是一個(gè)困擾國(guó)投魚(yú)峰多年的問(wèn)題，經(jīng)歷數(shù)次修改都沒(méi)能徹底解決，就連專(zhuān)家也建議更換新設(shè)備。然而，重新購(gòu)入設(shè)備對(duì)于當(dāng)時(shí)正在拼命壓降成本的國(guó)投魚(yú)峰，無(wú)疑是一個(gè)不可能進(jìn)行的支出。為了確保生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行，這項(xiàng)修理的重任落到譚在生身上。

接到任務(wù)的譚在生并沒(méi)有抱怨，而是一頭扎進(jìn)了技改工作中。他一邊查閱資料文獻(xiàn)，一邊現(xiàn)場(chǎng)核查摸排，不斷尋找設(shè)備的疾癥所在。經(jīng)過(guò)各專(zhuān)業(yè)近百次的現(xiàn)場(chǎng)檢查和試驗(yàn)排查后，譚在生在一堆數(shù)據(jù)中敏銳地發(fā)現(xiàn)水泥磨減速機(jī)的1#、2#軸瓦時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微的發(fā)熱情況。這是一個(gè)小之又小的小問(wèn)題，但多年的經(jīng)驗(yàn)讓潭在生注意到了這個(gè)問(wèn)題，他立即組織技術(shù)人員對(duì)發(fā)熱異常進(jìn)行論證分析，最終判定是小齒輪負(fù)荷偏載，正是導(dǎo)致設(shè)備蜂鳴的癥結(jié)所在。

在得知春節(jié)過(guò)后將迎來(lái)6天的“窗口期”，這是開(kāi)展檢修的最佳時(shí)間。譚在生不顧上節(jié)日的喜慶，提前開(kāi)始準(zhǔn)備各項(xiàng)工作。節(jié)后，譚在生便馬不停蹄地開(kāi)始了大修。為了確保齒輪間隙誤差保持在0.3MM以?xún)?nèi)，譚在生顧不上休息，守在減速機(jī)旁不停地定位、量尺、回裝齒輪。待減速機(jī)完全恢復(fù)時(shí)，他已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)奮戰(zhàn)了58個(gè)小時(shí)。面對(duì)工友們擔(dān)心的責(zé)備，譚在生有些傻氣地說(shuō)道“最后一個(gè)齒輪了，腦子里全是設(shè)備順利運(yùn)行的畫(huà)面，哪里顧得了那么多！”

譚在生完成得最順利的一次檢修，是整整提前了60個(gè)小時(shí)便圓滿(mǎn)完成任務(wù)。而這一佳績(jī)背后，離不開(kāi)譚在生充分的前期準(zhǔn)備和精湛的維保經(jīng)驗(yàn)。

2023年，國(guó)投魚(yú)峰為提高臺(tái)時(shí)產(chǎn)量，降低生產(chǎn)能耗，決定更換水泥磨輥壓機(jī)輥系。其中的難點(diǎn)就在于需要在7天內(nèi)拆卸2個(gè)重達(dá)70噸的輥系，且拆卸過(guò)程中不能有任何偏差，一旦受力不均，輥系很可能卡住，將會(huì)嚴(yán)重影響檢修進(jìn)度。

這是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，容不得任何閃失。譚在生不敢有絲毫怠慢，立即組織團(tuán)隊(duì)研討施工方案。期間還自學(xué)了SMED（快速換模）技術(shù)進(jìn)行編排，大大提高了方案的準(zhǔn)確性，還大幅縮減了施工周期。

拆卸的那段時(shí)間，譚在生幾乎住在了輥壓機(jī)旁，時(shí)刻緊盯著現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)和各班組的施工進(jìn)度。輥系順利吊出，軸承完成拆卸，新輥系準(zhǔn)確歸位、輥減速機(jī)成功回裝……隨著一個(gè)個(gè)作業(yè)節(jié)點(diǎn)的順利完成，譚在生帶領(lǐng)著工段21人，整整提前了60小時(shí)便完成了任務(wù)，還創(chuàng)下行業(yè)內(nèi)輥系維修更換用時(shí)最短紀(jì)錄。

無(wú)論是最艱難的一次檢修，還是最順暢的一次維護(hù)，譚在生都憑借他卓越的維保技術(shù)成功為公司節(jié)省了寶貴的時(shí)間和成本。這些成就的背后，是他用長(zhǎng)達(dá)23年的時(shí)間不斷學(xué)習(xí)、精益求精，不斷磨礪自己所結(jié)出的豐碩果實(shí)。

時(shí)間不語(yǔ)，勞動(dòng)為證，譚在生踐行著“干一行愛(ài)一行、鉆一行精一行”的匠心擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著自己的“技術(shù)人生”。